Japón Será la próxima prueba de fuego de Aston Martín para demostrar los avances que llevan semanas haciendo en el coche. fernando alonso. Hasta ahora los resultados están muy por debajo de las expectativas, con «más dificultades de las esperadas» para que ambos AMR26 incluso terminen las carreras.

Los problemas de «Vibraciones considerables sin causa identificada«en el chasis Adrián Newey junto con la falta de fiabilidad de la unidad de potencia. Honda son «resultando extremadamente problemático» para el equipo de Silverstone. En los días previos al test en suzuki, Koji WatanabeEl director de HRC ha concedido una entrevista en la que ha desvelado más detalles sobre las dificultades que atraviesa el equipo de Paseo de Lorenzo.

«Se han reducido los daños a las baterías. En comparación con antes, ya no son inutilizables después de una sola ejecución. Esta mejora es importante porque los pilotos compiten con un número limitado de baterías», afirmó el japonés, afirmando una mejora desde Melbourne.

Sin embargo, aún quedaría camino por recorrer: «Se espera que solucionar las vibraciones transmitidas al conductor tomará un poco más de tiempo. Actualmente se están realizando mejoras por etapas. No está claro cuánto se puede mejorar en Suzuka, pero el plan es utilizar lo que aprendamos aquí para seguir adelante. «Desde Sakura tienen un plan establecido para encontrarlos»mejoras más significativas«.

La fecha clave para introducir los cambios

«En cuanto a ADUO (Actualización de desarrollo adicional), todavía hay tiempo para su implementación basado en los estándares actuales y no es posible desarrollar mejoras de rendimiento de inmediato. La prioridad es mejorar la fiabilidad. Si se aprueba ADUO, Podemos iniciar el desarrollo para mejorar el rendimiento. e invertir fondos. «Un plan progresista para el que trabajan con Aston Martin»estrechamente«.

«He hablado con Newey y también con el señor Stroll. nuestra relacion es buena. (Mike) Crack trabaja con Orihara-san.«A cargo de las operaciones del circuito, mantienen una buena relación», afirmó Watanabe. El CEO también brindó su apoyo al jefe del equipo Aston Martin, con quien no vio ningún problema por el momento.

Sin embargo, las sensaciones no son del todo positivas y un cambio radical en la actuación parece muy complicado: «Es difícil hacer declaraciones definitivas sobre la situación actual, pero mejoras adicionales necesarias. Incluso si las contramedidas contra las vibraciones tienen éxito y el sistema se puede utilizar a plena potencia, se cree que Esto por sí solo no será suficiente y todavía hay margen de mejora.«

Unas palabras que no hacen más que demostrar el futuro lleno de dudas que nos espera. fernando alonso. El asturiano tendrá que confiar en el trabajo realizado tanto en Silverstone como en Honda para ir introduciendo progresivamente las mejoras necesarias para conseguir la fiabilidad esperada y así tener un coche competitivo capaz de mejores resultados.