¿Alguna vez ha estado conduciendo por la autopista a velocidad normal y de repente, sin autos averiados, sin obras y sin señales de advertencia en su carril, todo el tráfico comienza a disminuir la velocidad? Acabas de ser víctima del peligroso “efecto vaca”A fenómeno que va mucho más allá de la curiosidad; Es una de las principales causas de atascos fantasma y un grave peligro de accidentes en cadena en nuestras carreteras.

Un profesor de autoescuela llamado Mikel lo dejó muy claro en las redes sociales, mostrando con imágenes reales cómo una simple distracción puede paralizar el tráfico y poner en riesgo a las personas.

¿Qué es el “efecto vaca”?

Para entender esto de forma sencilla, imaginemos un grupo de vacas en un prado. Si uno de ellos fija un punto, los demás, por simple imitación y curiosidad, también lo miran. Puede que la primera vaca sólo viera una mosca, pero La reacción en cadena hace que todo el grupo se detenga y mire..

En carretera, el “efecto vaca” se produce cuando los automovilistas, al pasar cerca de un accidente, una obra en construcción o cualquier suceso impresionante en la vía contraria o en el arcén, reducen la velocidad o incluso se detienen por completo. para mirar, por simple chisme o curiosidad.

Como bien explica Mikel, “un efecto vaca de manual” se produce cuando “la gente mira el incidente desde el otro lado”, un comportamiento increíblemente peligroso y sin justificación lógica.

La clave del peligro es reacción en cadena que provoque tu curiosidad.

• El primer piloto: Frena porque ve luces de emergencia o autos averiados que vienen en dirección opuesta. Su atención se desvía del carril por el que circula.
• El segundo piloto: El coche siguiente, al ver las luces de freno encendidas sin ningún obstáculo visible delante, también frena por precaución. Él, a su vez, examina la causa de su frenado (el evento en la otra carretera) y mantiene su velocidad baja.
• La mermelada de fantasmas: Esta secuencia se repite con los coches tercero, cuarto y décimo. En cuestión de segundos, una pequeña reducción de velocidad por distracción se convierte en un gran atasco. La detención se produce en el carril donde no pasó NADA, sólo por curiosidad de los automovilistas.

Este efecto es un problema constante que la Dirección General de Tráfico (DGT) y las autoescuelas llevan años denunciando, porque el peligro existe multiplica el riesgo de accidentes en el carril por el que circula normalmente debido a distracciones.

Un riesgo real de accidente

La DGT insiste en que la distracción es una de las principales causas de accidentes, y el “efecto vaca” lo es. La distracción más voluntaria de todas.. Cuando bajas la velocidad al ver un evento al otro lado de la calle, suceden dos cosas muy graves que te ponen en riesgo:

Su cerebro tiene un ancho de banda limitado para procesar información. Si te concentras en mirar los detalles de un accidente ocurrido en la carretera opuesta (el color de los autos, si hay heridos, qué pasó), Dejas de prestar atención al espacio que tienes delante y al vehículo que tienes delante..

• Riesgo de alcance: Si el coche de delante realmente frena (por el motivo que sea: un bache, un cambio de carril, un animal), tardará mucho más en reaccionar. Esto puede provocar una colisión por alcance, es decir, una colisión por alcance.
• Pérdida de distancia de seguridad: Mirando desde el otro lado, es muy fácil reducir la distancia de seguridad con el coche de delante sin darnos cuenta, reduciendo así aún más el margen de reacción.

Además, al reducir repentinamente la velocidad en un tramo en el que lógicamente deberías circular a la velocidad de una autopista, creas un obstáculo inesperado y artificial para los conductores que vienen detrás de ti.

• Reacción en cadena: Los conductores que exceden la velocidad no esperan a que el tráfico se detenga en un carril libre. La frenada que aplica el primer conductor por curiosidad obliga a los demás a frenar con más intensidad, aumentando el riesgo de que alguien no llegue a tiempo.
• Maniobras de última hora: Los conductores que van detrás, al ver que los frenos se detienen, pueden reaccionar desviándose bruscamente para cambiar de carril, lo que puede provocar una colisión lateral o la pérdida de control del vehículo.

Mikel lo señala: La retención y el riesgo se generan donde no existen, «qué peligroso es eso». Una situación de tráfico normal se transforma en una situación de alto riesgo, sólo para satisfacer la curiosidad.

Cómo no ser una «vaca» en la carretera: tu papel en una conducción segura

Por suerte, evitar el “efecto vaca” es muy sencillo y sólo hace falta cambiar la mentalidad al volante. https://www.motor16.com/noticias/dgt-principales-distracciones-volante/ como conductor.

Tu única preocupación debería ser el espacio de la carretera frente a ti. Si ocurre un accidente o evento en la vía contraria, o en el arcén, mire lo suficiente para confirmar la situación y desvíe la mirada inmediatamente. No te limites a mirar.

En atascos o donde sospeches que puede haber espectadores, aumentar la distancia de seguridad. Si el coche de delante decide frenar bruscamente por efecto vaca, esta distancia extra será tu salvación, dándote el tiempo necesario para reaccionar con calma y sin brusquedades.

Si ve que el tráfico delante de usted empieza a reducir la velocidad sin motivo aparente, mantener una velocidad baja y constante y evitar caer en la trampa de una frenada brusca. Sólo debes frenar si el vehículo que tienes delante lo hace o si hay un obstáculo real en tu camino.

Recordemos lo que nos enseña la experiencia de Mikel: «Hemos superado el accidente y ahora el tráfico es normal». Esto demuestra que el atasco es artificial y temporal; Solo necesitas ignorar la distracción y concentrarte en pasar suavemente el área.