Si tienes un coche que admite gasolina 95 y 98Probablemente siempre repostarás primero, porque es más barato. En cualquier caso, los mecánicos recomiendan llenar de vez en cuando un depósito con gasolina 98 (especialmente en viajes largos) para limpiar mejor el sistema de combustible y los inyectores.

Lo que debes tener en cuenta, y lo que advierten muchos profesionales, es que no todos los coches requieren gasolina premium. ni explotan sus ventajas de la misma manera. Y ojo con mezclar gasolina «normal» con 98, porque puedes gastar más dinero y apenas notar la diferencia.

¿Qué pasa cuando se mezcla gasolina de 95 y 98 octanos?

La principal diferencia entre la gasolina 95 y 98 está en la octano. Cuanto más alto es, más resistencia tiene el combustible a explotar prematuramente dentro del motor, por lo que es especialmente importante en motores de alta compresión, como algunos turbos y deportivos.

Por ejemplo, imagina que tienes medio tanque de 95 gasolina y quieres repostar con 98 con la idea de cuidar mejor el motor. O que ya has repostado con la alternativa premium en un solo depósito y quieres volver al 95 sin tener prisa. Finalmente, mezcla los dos en la tina en grandes cantidades. te da un resultado de octanaje ‘intermedio’.

Poner 20 euros de gasolina premium en medio depósito de gasolina normal no tiene mucho sentido ni tiene consecuencias positivas para tu coche. Ni negativo, porque no provocará ningún fallo, pero los dos combustibles se mezclan y Desaparecen los beneficios que podría haber tenido el combustible premium.

Algunos motores modernos pueden detectar el octanaje y ajustar el encendido para aprovechar más la gasolina premium, pero no todos los vehículos hacen esto. En muchos modelos de hace unos años el motor funciona exactamente igual en 95 y 98, si está configurado para funcionar con ambos tipos de octanaje.

Y ojo, los expertos también advierten de que, aunque puede haber pequeñas variaciones a la hora de repostar con gasolina 98 (limpia el motor, reduce el consumo), no siempre compensa el recargo de cada repostaje. Por ejemplo, el precio en estos momentos de la gasolina del 95 es de 1.526 euros por litro, mientras que la del 98 sube hasta los 1.679 euros por litro.

¿Cuándo vale la pena repostar gasolina premium y cuándo no?

Es la pregunta del millón, porque suele haber disparidad de opiniones en general. Para empezar, el manual de tu coche te dará la clave para saber qué tipo de combustible admite y cuál es el mejor octanaje.

Si el motor puede funcionar con gasolina 95, es normal que no haya ventajas significativas al utilizar gasolina 98. No habrá un aumento muy notable de potencia ni una enorme reducción del consumo, al menos lo suficiente como para justificar el sobrecoste del repostaje.

Por supuesto la cosa cambia en motores de altas prestaciones o algunos modelos turbo que requieren 98 octanos. En estos casos, El uso de combustible de menor calidad puede afectar el rendimiento. y el auto no funciona como debería.

Lo que no tiene mucho sentido es la alternancia continua entre una gasolina y otra. Si tu coche admite 95 y 98, lo ideal es repostar siempre primero y, como máximo, llenar a tiempo un depósito de la versión premium.

No ocurre lo mismo con el diésel, porque Aquí la diferencia está en los aditivos y no en el octanaje.. Estos combustibles suelen incorporar fórmulas que limpian el sistema de inyección y protegen determinadas piezas del motor. Pero si tienes el depósito medio lleno y añades unos litros de diésel premium, el efecto se reduce al mezclarlo con combustible «normal». Lo mejor es esperar a que el depósito esté casi vacío antes de llenarlo por completo.