Toyota ha anunciado el lanzamiento de la nueva serie FJ del Land Cruiser, un compacto 4×4 que, de momento, sólo se venderá en Japón. La marca japonesa espera vender alrededor de 1.300 unidades mensuales de este modelo, que completa una familia con más de 12,4 millones de unidades vendidas en todo el mundo, según datos difundidos por la prensa especializada italiana.

El concepto de «Libertad y alegría».

Desarrollada bajo el lema «Libertad y Alegría», la Serie FJ busca acercar la experiencia Land Cruiser a un público más amplio eliminando las imponentes dimensiones de los modelos clásicos. Con una longitud de 4.575 mm, una anchura de 1.855 mm y una distancia entre ejes de 2.580 mm, es 350 mm más corto que la serie 250. Su radio de giro de 5,5 metros lo hace especialmente ágil tanto en ciudad como en los pasajes más estrechos todoterreno.

Arquitectura técnica y prestaciones todoterreno.

A pesar de sus reducidas dimensiones, Toyota no ha renunciado a la robustez. El FJ conserva la estructura de bastidor de larguero, derivada de la serie IMV y reforzada con placas de acero de alta resistencia para aumentar la rigidez lateral. Debajo del capó late un motor de gasolina de 2,7 litros (2TR-FE) que produce 163 CV y ​​246 Nm de par, combinado con una transmisión automática 6 Super ECT y un sistema de tracción total acoplable.

Las capacidades todoterreno están garantizadas por ángulos de aproximación y salida equivalentes a los de la serie 250 y una articulación de las ruedas comparable a la de la serie 70. Las ayudas a la conducción incluyen control de descenso de pendientes (DAC), asistente de arranque en pendientes (HAC) y bloqueo eléctrico del diferencial trasero.

Diseño icónico y versatilidad interior.

La estética combina la tradición todoterreno cuadrada con detalles modernos y divertidos. La carrocería mantiene el perfil clásico para maximizar la habitabilidad y la capacidad de carga, mientras que elementos como el patrón «dados» con bordes suavizados le dan un toque desenfadado. En la parte delantera, los faros LED en forma de U y el logotipo de Toyota recuerdan a modelos anteriores. La rueda de repuesto está montada en el portón trasero.

Los interiores han sido diseñados para ofrecer la máxima visibilidad, fundamental en la conducción técnica, con un salpicadero horizontal y pantalla de 12,3 pulgadas. El maletero alcanza los 795 litros con los asientos traseros en posición normal y hasta los 1.607 litros con la segunda fila abatida.

Exclusividad y futuro: de Japón al Land Hopper

Actualmente, el Land Cruiser FJ se ofrece en versión VX a un precio de 4.500.100 yenes, con cinco colores de carrocería monótonos, incluidos los exclusivos Smoky Blue y Oxide Bronze Metallic. Para aquellos que buscan más personalización, Toyota se ha asociado con ARB para ofrecer accesorios específicos como portaequipajes, placas protectoras y escalones laterales reforzados.

De cara a la primavera de 2027, la marca también adelantó el Land Hopper, un vehículo eléctrico personal plegable de tres ruedas que cabe en el maletero del Land Cruiser, diseñado para cubrir los últimos metros donde ni siquiera los 4×4 más ágiles pueden llegar.

¿Qué significa esto para España?

De momento la compañía japonesa no ha confirmado que la serie FJ traspase las fronteras japonesas. La fuente italiana original sugiere que Europa –y lógicamente España– queda excluida del plan de lanzamiento inicial. Para los aficionados al todoterreno clásico en nuestro país, la noticia sigue siendo curiosa: una apuesta por un formato compacto y robusto que recuerda a los FJ del pasado, pero que, al menos de momento, no debería llegar a los concesionarios españoles.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Italia, según la cobertura de la prensa especializada sobre el anuncio oficial de Toyota.
• Figura clave: En Japón se esperan 1.300 unidades al mes, con un precio de salida de 4.500.100 yenes (aproximadamente 27.800 euros al cambio).
• Por qué se volvió viral: El regreso del espíritu FJ con carrocería compacta y estética retro-moderna despierta interés más allá del mercado japonés.
• Equivalencia europea: No existe ningún modelo directamente comparable en la gama europea de Toyota; La serie FJ es actualmente exclusiva de Japón.