Llenar el depósito con gasolina que no procede del petróleo y sin tocar un solo tornillo del motor es una realidad ya probada en España. BMW y Toyota han iniciado un proyecto piloto con 20 coches de producción que circulará durante seis meses utilizando únicamente gasolina 100% renovable.

La iniciativa, que cuenta con Bosch y Repsol como socios tecnológicos, busca demostrar que los combustibles sintéticos pueden reducir las emisiones sin obligar al conductor a cambiar de coche ni esperar a que llegue una nueva red de surtidores. En un país donde la electrificación avanza a dos velocidades, este compromiso neutralidad tecnológica se convierte en un argumento convincente ante Bruselas.

Gasolina que no requiere adaptaciones

El combustible que impulsa estos 20 vehículos es Repsol Nexa 95una gasolina renovable producida a partir de materias primas que cumplen con la directiva europea RED. Se puede repostar en cualquier gasolinera que lo ofrezca (España es el único país donde ya se vende abiertamente al público) y no requiere modificaciones en los motores ni en los sistemas de distribución actuales.

Todos los coches son estándar: desde compactos hasta sedanes, con motores de gasolina sin hibridación. Comenzaron a principios de julio de 2026 y acumularán kilómetros reales, tráfico, arranques en frío y repostaje diario durante seis meses. Sin laboratorio: La prueba tiene como objetivo medir el comportamiento del combustible en el día a día de un conductor español..

Bosch, el digitalizador de la transición energética

Aquí viene la pieza que no puedes ver pero que puede cambiarlo todo. Bosch ha implementado su plataforma Combustible dual digitaluna especie de certificador digital que registra cada paso del combustible: desde que sale de la refinería hasta su combustión en el motor. La herramienta verifica los datos de vehículos, estaciones de servicio y pagos para garantizar que no haya fraude ni mezcla con combustibles fósiles.

El objetivo no es sólo medir las emisiones, sino crear un estándar que las instituciones puedan aceptar como confiable. Porque una de las barreras que frenan a los combustibles renovables es precisamente la falta de un sistema que garantice su trazabilidad y su impacto real en CO₂.

Repsol ya comercializa Nexa 95 en estaciones abiertas al público, lo que convierte a España en el único país con acceso real a esta gasolina renovable para cualquier conductor.

¿Qué gana el conductor con esta gasolina?

Para quienes llenan cada semana la promesa es tentadora: Reduce tu huella de carbono sin cambiar tu coche ni tu rutina.. Si el proyecto confirma que la gasolina renovable no penaliza más el motor ni el bolsillo que la gasolina convencional, el actual parque de vehículos -que en España supera los 25 millones de vehículos con motor de combustión- podría empezar a recibir una solución baja en emisiones sin esperar a la electrificación total.

Ahora, la gran pregunta es el precio. Repsol no especificó cuánto cuesta el Nexa 95 para cada cliente, pero se sabe que los costes de producción de los combustibles sintéticos siguen siendo elevados. De momento los 20 coches del proyecto piloto no están pagando, por lo que habrá que esperar a que el volumen reduzca costes.

Mientras tanto, los datos recogidos por BMW y Toyota en estos seis meses podrían ayudar a la Unión Europea a flexibilizar su posición y admitir que la neutralidad tecnológica -es decir, no apostar todo por el coche eléctrico- también tiene un papel en la lucha contra el cambio climático.

Información útil para el conductor.

• Combustible probado: Nexa 95 de Repsol, gasolina 100% renovable producida según la directiva RED.
• Vehículos del proyecto: 20 coches de producción BMW y Toyota, sin modificaciones mecánicas.
• Disponibilidad actual: Sólo en España, en las estaciones de servicio Repsol abiertas al público (sin especificar cuáles).
• Beneficio esperado: Reducción de emisiones de CO₂ en conducción real sin necesidad de cambiar de coche.
• Consejo de Motor16.com: Si estás interesado en probarlo, pregunta directamente en la estación Repsol más cercana; La red aún es limitada, pero este proyecto podría acelerar su difusión.