Siete meses después del anuncio, el nuevo plan de ayuda para incentivar la compra de vehículos electrificados ya ha dado el paso que muchos automovilistas estaban esperando. Sin embargo, la aprobación final no significa que todas las partes interesadas serán elegibles para estos subsidios.

La decisión del Consejo de Ministros aclara una de las mayores incógnitas del sector, pero también inicia una cuenta atrás. Quienes tengan intención de comprar un coche con etiqueta CERO Deben prestar atención a un aspecto que puede marcar la diferencia entre recibir ayuda o ser excluidos.

El Plan Auto+ sustituye definitivamente al Plan Moves III

A él El ejecutivo aprobó las bases reguladoras del Plan Auto+, el programa que sustituye al conocido Plan Moves III y que pretende acelerar la renovación del parque automovilístico a través de incentivos a la compra de vehículos electrificados.

El aviso se publicará inmediatamente en Boletín Oficial del Estado (BOE) y permitirá que el procesamiento de solicitudes comience la próxima semana. Además, el programa Retroactivo desde el 1 de enero de 2026por lo que también tendrá derecho a él cualquier persona que haya adquirido un vehículo compatible en los últimos meses.

Una de las innovaciones más importantes respecto al sistema anterior se refiere a la gestión de la ayuda. Si bien Moves dependía de las comunidades autónomas, el nuevo programa centraliza toda la tramitación a nivel estatal, con el objetivo de reducir plazos y simplificar el proceso a los compradores.

Hasta 4.500 euros

El nuevo programa tiene un dotación inicial de 400 millones de eurosde los cuales 350 millones se destinarán a particulares, mientras que el resto se repartirá entre autónomos y empresas.

EL ayuda el máximo para un turismo asciende a 4.500€aunque el importe final dependerá de varios factores. El tipo de propulsión será el primero de ellos. Los vehículos 100% eléctricos reciben la puntuación más alta, mientras que los híbridos enchufables reciben una puntuación más baja.

El precio del coche también influirá en el importe. Modelos que cuestan menos 35.000 euros antes de impuestos Podrán acceder al máximo permitido por este criterio. Entre 35.000 y 45.000 euros la subvención disminuye, mientras que más allá de este límite desaparece.

A esto se suma un tercer elemento que hasta ahora no existía. El Plan Auto+ introduce un incentivo vinculado a origen europeo del vehículo y su batería, premiando especialmente los modelos ensamblados dentro de la Unión Europea.

Comprar un coche eléctrico será un poco más barato

Además del aporte público, el programa exige a los concesionarios realizar un descuento mínimo de 1.000 euros en la compra de coches y furgonetas eléctricas compatibles con las ayudas.

Esto significa que el ahorro total puede ser considerable para quienes cumplen todos los requisitos. Incluso seguirá siendo compatible con la deducción de 15% del IRPFlo que en algunos casos permite aumentar aún más la ventaja económica.

Entre los vehículos que pueden beneficiarse del programa se encuentran los turismos. eléctrico, híbridos conectable, modelos de autonomía ampliada, furgonetas de hasta 3,5 toneladas, motos eléctricas y cuadriciclos con etiqueta CERO DGT.

Quienes hayan adquirido un vehículo nuevo Vaya kilómetro cerosiempre que su primera matrícula se haya realizado dentro de los plazos establecidos por el programa.

El detalle que no debe pasarse por alto

La aprobación del Plan Auto+ llega con una circunstancia muy inusual. Aunque todavía no se han presentado oficialmente las solicitudes, las ayudas son efectivas desde principios de año.

Esto significa esto todas las compras hecho por 1 de enero competirá por mismo presupuestoalgo que preocupa especialmente a fabricantes, distribuidores y asociaciones del sector.

Durante estos meses muchas marcas lo han hecho avanzado la cantidad de ayuda para evitar que el mercado se paralice mientras el Gobierno aprueba las bases. En consecuencia, una parte muy importante de la presupuesto Ya tiene destinatarios potenciales.

Las estimaciones de varias organizaciones automovilísticas así lo sugieren. más de la mitad de los fondos ya estarían comprometidopor tanto el margen disponible será mucho menor de lo que podría parecer.