A finales de 2024, el Gobierno recordó que no se había dicho la última palabra sobre trepar de impuesto general que grava el Diesel hasta, como ocurre en Europa, equipararlo al petróleo. ¿Qué pasará en 2025?

El aumento sólo afectaría a los diésel A: que usan coches. Se excluyeron las figuras B (la figura profesional empleada por transportistas y agricultores) y C (el profesional de la calefacción).

Una larga historia que comenzó en 2021

EL igualación fiscal de Diesel y la gasolina es una larga historia. En 2021, El Gobierno quería incluirlo en presupuestos generales: Los nacionalistas vascos se opusieron.

último mes de Noviembre, el gobierno tenía un pacto con algunos de sus socios parlamentarios, incluido un paquete con una serie de medidas fiscales eran parte de la reforma tributaria.

fue un acuerdo no había nada quieto. Así están las cosas, el Comisión de Finanzas del Congreso de los Diputados sin montar parte de esa reforma tributaria y rechazó varias medidas: entre estas, el impuesto al diésel.

Un nuevo intento

A mediados de diciembre, el Tesoro se espera que apruebe la trepar del impuesto general sobre el gasóleo a través de un ley del real decreto para asegurar su aprobación.

Todo hacía indicar que los socios apoyarían la medida, aunque algunos ya habían advertido que votarían en contra si se integraba con otros cambios no acordados previamente. Sin embargo, el 23 de diciembre llegó último consejo de ministros Y Nadie Se acordó del diésel.

Finalmente, no se dirigieron el aumento del impuesto general sobre el gasóleo. Como se informó el paisFuentes gubernamentales aseguraron esto seguir negociando y hablar con sus socios para implementar la medida.

abril 2025

Bruselas exige que España cumpla Con esta reforma fiscal se obtiene el quinto pago de los fondos europeos, que ascienden a 7.200 millones de euros. Tanto es así que le dio un término que termina con Marzo.

Destaca la subida del impuesto general sobre el gasóleo Otros 1.500 millones a la recaudación y es fundamental para equilibrar las cifras del Gobierno.

Si el aumento del diésel recibe luz verde, Entraría en vigor en abril de 2025 y el tipo general de este combustible es será lo mismo con el de la gasolina. Según cálculos de la OCU, cada litro se gravaría con 40.069 centavos en lugar de 30,7 centavos.

Esto significaría un aumento de 9.369 céntimos por litro. Al agregar el IVA, el aumento final sería 11,336 centavos y, en la práctica, llenar un tanque de 50 litros seria 5,67 euros más caro.