El último premio del Grupo ACS para construir un nuevo proyecto ferroviario en Australia nuevamente destaca su liderazgo en un sector clave para la movilidad sostenible. Como tal, se incluye entre los proyectos de nueva generación que marcan la estrategia y la dirección actual de la empresa.

La compañía presidida por Florentino Pérez tiene una larga experiencia en la ejecución de todo tipo de infraestructuras ferroviarias y cubiertas desde estaciones modernas, hasta líneas de alta velocidad, metro y tranvía que articulan uno de los modos de transporte más exigidos. De hecho, la prominencia de estos trabajos en la cartera de proyectos del grupo está creciendo a nivel mundial, gracias al liderazgo de todas las subsidiarias con las que opera en diferentes partes del mundo.

A la cabeza del desarrollo urbano en Europa

Importantes infraestructuras ferroviarias del antiguo continente llevan el sello de Hochtief. Este es el caso de Túnel de San GardardoEn Suiza, que con sus 57 kilómetros es el túnel ferroviario más largo del mundo. Esta hazaña de ingeniería está pasando por los Alpes suizos en dirección norte-sur y permite que el transporte del tráfico de mercancías sea más respetuoso con el medio ambiente.

También son sus obras en los suburbios de ciudades europeas como ColoniaAtenas, donde ejecutó 6 túneles y 4 estaciones de las líneas Metro 2 y 3, o más recientemente en Copenhague, con un proyecto de extensión que también sirvió para conectar la red de metro con el sistema ferroviario cercano existente.

También, en Praga Hochtief It has carried out the project to expand line A of the Metro, which included 4 stations and the connection with the airport, and more recently the one of line D has been awarded, a contract of 540 million euros that is planned to culminate in 2028. Also in execution are the expansion works of the Metro de Metro de Metro de Metro de VienaUn proyecto clave para la expansión de la infraestructura de transporte público de la ciudad en el que Hochtief lidera los trabajos técnicos.

La presencia de Grupo ACS En los proyectos ferroviarios europeos también se especifica a través de los dragados españoles. La suya es, por ejemplo, la estación de metro del foronal, en Oslo. El proyecto tenía la colaboración del arquitecto Zaha Hadid y es el primer trabajo «cero emisiones» de la compañía. El proyecto se está ejecutando con equipos y vehículos totalmente eléctricos, lo que refuerza el compromiso de acelerar el transporte del transporte y el trabajo para una industria de la construcción de infraestructura más verde y sostenible.

También debe tenerse en cuenta la participación de Dragados en el nuevo Línea británica de alta velocidad HS2 HS2 Con la adjudicación de las obras de construcción de las estaciones de Curzon Street, en Birmingham y Euston en Londres.

Articular el transporte ferroviario en América del Norte

FlatirondragadosEl buque insignia del grupo ACS en el área, ahora reúne los proyectos de Flatiron, Dragados USA y Dragados Canada. La suya es, por ejemplo, la línea de alta velocidad en California, la primera línea de alta velocidad en los Estados Unidos, que conectará San Francisco con Los Ángeles y representa un hito en la transformación

de movilidad interurbana en el país. Flatirondragados lidera el diseño y la ejecución de un segmento clave de la infraestructura ferroviaria más grande del país.

Igualmente notable es la participación de la compañía en la construcción del Línea púrpuraUna nueva línea de luz de 26 kilómetros en el estado de Maryland, que ofrecerá un enlace directo a los servicios de transporte público existentes en el área metropolitana de Washington, DC, cuando termine, la línea Lightwail facilitará desplazamientos más fáciles, rápidos y respetuosos con el medio ambiente.

En Canadá, Flatirondragados está trabajando en el Ligero Eglington Crosstown En Toronto, un proyecto que redefinirá la Red de Transporte Metropolitano de Ontario y en el que otra compañía grupal también participa, IridioContribuyendo su experiencia en la operación de concesión. Es un modelo de gestión similar al de la Flojo Las personas automatizadas se mueven, Un tren automático también administrado por Iridium que mejorará la conexión entre las terminales en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

La otra subsidiaria del grupo ACS en América del Norte es Tornero, La compañía de soluciones de ingeniería más grande de la región, que ha participado en la construcción del Terminal intermodal del aeropuerto de Orlando, Uno de los principales nodos turísticos del país.

América del Norte se ha convertido en el mercado más grande del grupo hoy. Sin embargo, allí para 2006, Dragados USA ya recibió uno de los proyectos más singulares del momento: la expansión del metro de Nueva York para conectar Queens con Manhattan. Fue el primer contrato del plan de expansión de este medidor, un hito para una ciudad que no había construido túneles en su red de transporte ferroviario.

El pájaro como columna vertebral de España

Si hay un país que se refleja mejor que cualquier otro, el papel de las grandes infraestructuras ferroviarias como columna vertebral del territorio y el motor de su modernización, es España. En la actualidad, Dragados está emprendiendo uno de los proyectos ferroviarios más grandes: los trabajos de conexión de la línea de alta velocidad entre las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha y Madrid-Chamartín, así como la remodelación de ambos para adaptar estos nodos intermodales al crecimiento del tráfico ferroviario después de la liberalización del sector.

Pero la trayectoria histórica de los dragados en el desarrollo de una alta velocidad de ferrocarril español se remonta a las últimas décadas. Ha participado en la construcción de los principales caminos de aves del país, como LÍnea Madrid -zaragoza – Barcelonael Madrid – Galicia, La Córdoba – Málaga, o Vitoria – Bilbao – San SebastiánAdemás del nuevo acceso ferroviario de Levante Bird, que conecta a Madrid con Castilla-La Mancha, la comunidad valenciana y la región de Murcia.

En el campo urbano, ha dirigido trabajos de construcción en los medidores de Sevilla (línea 3), Madrid, Barcelona, ​​Bilbao, Valencia, Granada, Santa Cruz de Tenerife y Palma de Mallorca.

Por su parte, Iridium tiene concesiones en el L1 del metro de Sevillael L9 de Barcelona, ​​l9 de Madrid o la sección de alta velocidad entre Perpignan y Figueras, fundamental para la conexión ferroviaria entre España y Francia.

La estructura interna de Cimic, clave para su liderazgo en Australia

El posicionamiento de ACS en Australia está determinado por el liderazgo de Cimicotra de las empresas del grupo. Esto, a su vez, opera desde la mano de subsidiarias locales especializadas como CPB Contratistas, UGL, Pacific Partnerships y actividades EIC, que cubren así de manera integral todas las necesidades de una infraestructura ferroviaria: desde el diseño y la construcción, hasta el mantenimiento y la operación, incluso a través del financiamiento.

En la actualidad, Cimic está ejecutando las obras de la Sydney Metro, El proyecto de movilidad más ambicioso del país. El nuevo ferrocarril, que está pasando por gran parte de la ciudad, es el proyecto de transporte público más grande de Australia y, cuando esté terminado, tendrá 31 estaciones y 66 kilómetros de nuevas carreteras de metro.

En resumen, hay algunos ejemplos de liderazgo grupal y su compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad en la movilidad. Debido a que las infraestructuras ferroviarias son la columna vertebral del transporte y su desarrollo da como resultado una mejora en la conectividad y el crecimiento económico.