Parecía que los deportivos con transmisión manual estaban muertos, pero en una semana han surgido no una, sino dos excepciones que van en la dirección opuesta. Ferrari presentó el 12 cilindro manual, que en realidad simula una transmisión manual, y ahora Hennessey está mostrando al mundo el hiperimpulsor manual más potente del mundo, el Hennessey Venom F5-M.

Su diseño se basa en el del Venom F5 convencional, pero tiene un añadido único: el enorme aleta dorsal de 1,4 metros de largo, necesario mejorar la aerodinámica y controlar mejor el coche cuando se superan fácilmente velocidades superiores a 300 km/h.

Cada comprador podrá personalizar su unidad a su gusto, pero la que se muestra tiene un cuerpo de fibra de carbono expuesto, que combina grandes extensiones pintadas en violeta con otras (capota, capota, etc.) sin ningún tipo de color. Este está adornado con numerosos elementos dorados, como las llantas, el difusor o las banderas grabadas en la aleta, la americana y la británica, la primera de la marca y la segunda de la nacionalidad del comprador.

El vehículo tiene un formato tipo matrícula, con el techo rígido cerrado pero que permite retirar el tramo central para que tanto conductor como pasajero puedan viajar con los pelos al viento.

Más de 2.000 CV

A nivel mecánico cuenta con la versión más avanzada del característico motor Venom F5. es un Bloque 6.6 V8 con doble turbo que es capaz de desarrollar un poder de 2.059 CV y un par máximo de 1.959 Nm.

La clave, sin embargo, es que no es la caja de cambios automática la que tiene la tarea de gestionar ese rendimiento, sino que debe ser el conductor y su capacidad para lograrlo a través de un Caja de cambios manual de seis velocidades. No sólo eso, para realzar el aspecto purista del vehículo, tampoco tiene tracción total, sino que es tracción trasera.

Hennessey no reveló su rendimiento, que se espera que sea ligeramente peor que si usara una caja de cambios automática, debido a la dificultad que implica conducir un modelo de este tipo manualmente.

Para facilitar la tarea, la marca destaca que el sistema de propulsión está equipado Sistemas de control de tracción y gestión del motor. que están «diseñados para ofrecer una entrega de potencia lineal y precisa». La idea es que el conductor tenga la confianza para controlar el vehículo en todas las marchas.

John Hennessey, fundador y director ejecutivo de la empresa, dijo: “Siempre hemos creído que Venom F5 ofrece la experiencia de rendimiento más intensa del planeta; pero Con el F5-M hemos ido aún más lejos. La caja de cambios manual de seis velocidades con piñón y cremallera le da al conductor un control total, mientras que el diseño convertible lleva el sonido del motor Fury V8 directamente a la cabina. El ruido, la sensación y la entrega de potencia son puros y sin filtros: ¡es la experiencia de conducción más inmersiva que jamás hayamos creado!

La producción del Hennessey Venom F5-M se limitará únicamente a 12 unidades, El primero de ellos es el que ilustra estas líneas, que será presentado oficialmente en Festival de Velocidad de Goodwood, que se celebra entre el 9 y el 12 de julio.

El precio de cada ejemplar es de 2,65 millones de dólares antes de impuestos, es decir, el equivalente a aproximadamente 2,31 millones de euros basado en el cambio actual.