En 2025 Lando Norris Se proclamó campeón de Fórmula 1 con un McLaren claramente superior. Red Bull intentó todo para mejorar el coche Max Verstappenpero no fue suficiente. Y ese esfuerzo lo están pagando ahora en la nueva normativa: utilizaron muchos recursos que inicialmente estaban previstos para esta temporada.

Esto es lo que ha reconocido Laurent MékiesEl jefe del equipo Red Bull, en el podcast oficial de F1: «Pensamos, y todavía pensamos, que era lo correcto, porque consideramos que pasar página a 2026 habría sido un escape un poco fácil y una ilusión de que el próximo año será mejor, incluso si no entendiéramos completamente cuáles eran las limitaciones de 2025. No pensamos que fuera el camino correcto. ¿El tiempo y la energía que invertimos en el impulso de último minuto el año pasado tienen un impacto en el punto de partida? ¿2026? Claro. Entonces, obviamente, hoy. Pagamos un pequeño precio».

«Todos los éxitos se debieron a la enorme asunción de riesgos que el equipo tuvo que asumir en ese corto periodo de tiempo para revertir la situación», afirma.

Pero no hay excusas para el equipo Red Bull, que por primera vez ha diseñado su propio motor: «¿Lo usamos como excusa? No.»

«No estamos contentos con el punto de partida, pero creemos que superaremos estas dificultades», afirma el jefe de Verstappen y Isaac Hadjar. Están lejos de Mercedes, Ferrari y McLaren con estas nuevas reglas.

Red Bull no es tan rápido como sus rivales, pero no es eso lo que está provocando el saciedad por Máx. Supone que no puede competir… pero lo que realmente le molesta son estas nuevas reglas con respecto a la gestión de la energía. Tanto es así que ya ha manifestado públicamente que se plantea abandonar la competición.