el laboratorio de evidencia de accidente El Centro de Seguridad de Volvo Cars, con sede en Gotemburgo, Suecia, ha alcanzado un hito importante: desde entonces se han llevado a cabo más de 10.000 pruebas de choque a gran escala. el rey Carlos XVI Gustavo de Suecia Fue inaugurado oficialmente el 29 de marzo de 2000. Desde hace más de 25 años, la instalación mantiene una actividad media de 450 impactos al año.

El centro cuenta con dos pistas de pruebas de 154 y 108 metros, una de las cuales es móvil y capaz de girar hasta 90 grados. Esta función le permite recrear colisiones de vehículos prácticamente en cualquier ángulo y velocidad. La infraestructura también incluye una barrera de impacto de 850 toneladas y múltiples configuraciones para simular choques frontales, laterales, traseros o en ángulo.

El sistema de propulsión acelera los vehículos con precisión milimétrica hasta el punto exacto de impacto. Decenas de cámaras de alta velocidad, capaces de capturar hasta 3.000 imágenes por segundo, registran cada prueba para su posterior análisis.

Más de 100 pruebas de choque o pruebas de choque por modelo

Los requisitos de organizaciones independientes como Euro NCAP o el IIHS norteamericano representan sólo una parte del trabajo realizado en este laboratorio de pruebas de choque. Volvo Cars integra estos estándares con sus propios programas de pruebas y cada nuevo modelo se somete a entre 100 y 120 pruebas de choque a lo largo de su desarrollo, combinadas con simulaciones virtuales avanzadas.

En el exterior del centro existe una zona específica para pruebas dinámicas como escenarios de vuelcos y escorrentías, donde los vehículos son lanzados contra objetos como postes a gran velocidad. Estas instalaciones también se utilizan en colaboración con los servicios de emergencia, que pueden entrenarse en condiciones reales para perfeccionar sus técnicas de rescate.

Pruebas basadas en accidentes reales

Más allá de los protocolos estandarizados, Volvo Cars desarrolla sus propios métodos de prueba basados ​​en accidentes reales. El nuevo Volvo EX60, por ejemplo, fue sometido a situaciones que reflejan escenarios comunes en la carretera, como todoterrenos e impactos contra objetos sólidos, en un entorno exterior real.

Åsa Haglund, directora del Centro de Seguridad Volvo, explica: «Esta prueba reproduce lo que ocurre cuando un vehículo se sale de la carretera y choca contra un objeto sólido y estrecho, como un árbol. Para replicar escenarios del mundo real altamente complejos, hemos desarrollado nuestras propias pruebas de choque, que superan con creces los requisitos de cualquier protocolo de prueba estandarizado”.

La marca sueca con capital chino asegura que el objetivo final de toda esta actividad es avanzar hacia un futuro en el que nadie morirá ni resultará gravemente herido en un nuevo Volvo. En un contexto de creciente electrificación, el centro continúa evolucionando para afrontar nuevos desafíos, como la integración de baterías de alto voltaje y nuevas arquitecturas de vehículos eléctricos.

Las claves del laboratorio de pruebas de choque de Volvo

• el laboratorio de evidencia de accidente Volvo en Gotemburgo (Suecia) abrió sus puertas en marzo de 2000.
• Ha superado 10.000 pruebas de choque o pruebas de choque a gran escala, con un promedio de 450 impactos por año.
• Dispone de dos pistas de pruebas (154 y 108 m) y una barrera protectora de 850 toneladas.
• Cada nuevo modelo Volvo se somete a entre 100 y 120 pruebas físicas de choque durante su desarrollo.
• El centro desarrolla pruebas propias basadas en incidentes reales, más exigentes que los protocolos aprobados.
• Las instalaciones también se utilizan para formar a los equipos de rescate en técnicas de rescate de la vida real.