El frío es un problema cuando tienes que conducir. Los coches tienen dificultades para arrancar, pero elevar la temperatura en el habitáculo también es una tarea difícil. Lo más habitual es utilizar la calefacción, pero la realidad es que se trata de un sistema poco eficiente y, además, bastante perjudicial para el medio ambiente. Autonomía de los coches eléctricos. Existe otra alternativa más adecuada: los elementos calefactores.

Climatizar el interior de forma más eficiente Es fundamental para reducir el consumo de un coche de gasolina o diésel, así como para ampliar la gama de coches cero emisiones. Afortunadamente, existe una solución para esto.

Los más habituales son los asientos calefactables, que antes eran exclusivos de las marcas premium, pero que ahora también los ofrecen las marcas generalistas. Estos concentran el calor en el cuerpo del usuario, requiriendo menos energía para alcanzar un punto cómodo.

Asientos y volantes, pero también mucho más

Pero también existen otras alternativas, como la correa calefactora desarrollada por ZF. Por su parte, Ford tiene un enfoque más global, derivado de un estudio realizado sobre el tema.

Según su informe, el aire acondicionado como medio para calentar el habitáculo No es nada eficiente y, por ejemplo, cuando abres las puertas pierdes muy rapido gran parte del calor acumulado.

La alternativa es utilizar superficies calentadasya que su transmisión de calor es más directa y hasta aa 13% más eficiente a nivel energético. Por ello, aunque actualmente se utilicen asientos o volantes calefactables, la marca del óvalo destaca que se puede mejorar la eficacia del sistema incorporando esta tecnología en el paraguasreposacabezas o brazo.

El estudio concluye que herramienta Este sistema representa un Incremento de la autonomía en un 5%. para un coche eléctrico, pero también supondría un ahorro de combustible en un coche térmico, aunque en estos, dado el calor residual aprovechado por el motor, los efectos no serían tan notables.