El nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ llega con 680 CV
Mercedes-AMG lleva la electrificación de alto rendimiento a un nuevo nivel con el lanzamiento del nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+A coche deportivo eléctrico compacto el que se convierte en el modelo más potente de la historia de la familia CLA. Con 500 kilovatios (680 caballos de fuerza) potencia máxima, 1.759 Nm de par y una aceleración de De 0 a 100 km/h en sólo 2,7 segundosEste modelo se encuentra entre los superdeportivos.
La clave de estas características es una arquitectura eléctrica sin precedentes compuesta de tres motores de flujo axial: uno ubicado en el eje delantero y dos en el eje trasero. Esta tecnología, puesta en producción por Mercedes-AMG en el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas, permite combinar una alta densidad de potencia con unas dimensiones muy compactas.
El nuevo CLA 45 4Matic+ estará disponible desde su lanzamiento con dos carrocerías: sedán Y freno de tiroambos con un diseño claramente inspirado en los modelos más radicales de Affalterbach.
Tres motores eléctricos y tracción total
La cadena cinemática del Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ utiliza tTres motores eléctricos de flujo axial. Integrado en dos unidades de accionamiento eléctrico de alto rendimiento. EL dos motores sucesivos Funcionan de forma independiente y permiten una distribución de par extremadamente precisa mediante vectorización de par.
A él motor delantero actúa como un repetidor inteligenteproporcionando energía adicional cuando sea necesario y desconectándose cuando no sea necesario para mejorar la eficiencia. Puedes entregar hasta 225 kilovatios (306 caballos de fuerza) de máxima potencia, mientras que los motores traseros garantizan la mayor parte de las prestaciones.
El resultado es un Sistema de tracción total totalmente variable AMG Performance 4Matic+capaz de pasar de tracción trasera a tracción total en cuestión de milisegundos dependiendo de las condiciones de conducción. Además, permite distribuir el par entre las ruedas traseras para mejorar la agilidad y ofrecer un comportamiento más deportivo.
Más de 670 kilómetros de autonomía
Para alimentar esta demostración de potencia, el CLA 45 4Matic+ está equipado con una batería de iones de litio 94 kWh de capacidad útiluno de los más grandes del segmento. Gracias a la combinación de aerodinámica optimizada, gestión térmica avanzada y motores eléctricos altamente eficientes, Mercedes-AMG anuncia una gama de más de 670 kilómetros WLTP para el sedán y más 640 kilómetros para freno de tiro.
La tecnología de 800 voltios Permite una carga ultrarrápida con una potencia máxima de hasta 330kW corriente continua. En estas condiciones, el modelo puede ir de Batería del 10 al 80% en sólo 22 minutosmientras que en diez minutos puede recuperar energía suficiente para recorrer más de 270 kilómetros.
Además, incorpora una bomba de calor capaz de aprovechar el calor ambiental, el generado por la batería y el proveniente del sistema eléctrico para optimizar tanto la eficiencia como los tiempos de carga.
Suspensión AMG y siete modos de conducción
Además de los datos de potencia, Mercedes-AMG trabajó sobre todo en la dinámica de conducción. Incorpora suspensión deportiva Control de suspensión AMG con amortiguación adaptativa de tres niveles, basada en un eje delantero de tres brazos y un eje trasero multibrazo.
El conductor puede elegir entre diferentes programas utilizando el Sistema AMG Dynamic Selectcon modos como Comfort, Sport, Eco, Individual, Slippery y Race. A ellos se suma el nuevo modo AMG Forza S+diseñado para ofrecer una experiencia más emocional simulando el comportamiento de un motor de combustión AMG.
Este programa reproduce las sensaciones típicas de un deportivo tradicional, con cambios de marcha simuladossonido inspirado en el cuatro cilindros de altas prestaciones AMG, vibraciones en los asientos y una respuesta más agresiva del sistema eléctrico.
Aerodinámica activa por primera vez en el segmento
Una de las grandes novedades es la incorporación de elementos aerodinámicos activos. El salón está equipado con un alerón trasero activomientras que el Shooting Brake añade spoiler activo en el borde del techo.
Estos sistemas cambian su posición según el modo y las condiciones de conducción para mejorar la estabilidad a altas velocidades, reducir la resistencia aerodinámica y optimizar la autonomía.
Incluso tiene algunos aletas activas en la parte delantera Permanecen cerrados durante gran parte del viaje para mejorar la eficiencia aerodinámica y solo se abren cuando el sistema necesita más enfriamiento.
Imagen AMG e interior con ambiente racing
El diseño exterior mantiene los rasgos característicos de AMG, con una parrilla panamericana de lamas verticales, pasos de rueda ensanchados, paragolpes específicos y un gran difusor trasero.
Equipado de serie llantas 19 pulgadasaunque opcionalmente se pueden montar modelos de 20 pulgadas. A él Paquete AMG Dinámico Plus Añade más detalles deportivos, como pinzas de freno específicas y mejoras orientadas a un uso más exigente.
En el habitáculo el conductor encuentra un ambiente decididamente deportivo, con Asientos AMG Performancevolante específico, molduras y materiales exclusivos como Microfibra microcortada y napa.. También incorpora la cuarta generación del sistema multimedia. MBUXbasado en su propio sistema operativo MB.OS e integrado con inteligencia artificial usando ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini.
Un deportivo eléctrico preparado para el circuito
El paquete AMG Dynamic Plus incluye el sistema Ritmo de pista AMGun entrenador digital diseñado para aquellos que quieren sacarle el máximo partido al vehículo en la pista. El sistema registra más de 80 parámetros del vehículo hasta diez veces por segundo y permite analizar tiempos de vuelta, sectores, trayectorias y datos de conducción.
También incorpora herramientas como Responsable del desempeño predictivo.que optimiza la entrega de energía en función del recorrido para obtener el mejor rendimiento posible durante una carrera en circuito.
Con el nuevo CLA 45 4Matic+, Mercedes-AMG demuestra que la electrificación no tiene por qué estar reñida con las prestaciones. Ellos 680 CVsus tres motores de flujo axial y su enfoque tecnológico lo convierten en uno de los vehículos eléctricos compactos más extremos jamás desarrollados.
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