la reunión de Montecarlo tiene una edición muy especial, que es la categoría de históricodonde quienes participan viven la esencia del automovilismo de la forma más pura. Todos los cambios de marcha y curvas cerradas exigen tanto al conductor como a los propios coches clásicos, que son los mismos que compitieron en la 56ª edición de este rally en 1986.

Hay 14 españoles

Martes, 244 coches de 28 países Partieron de Valencia en Francia hacia Montecarlo, pero para muchos el viaje a la ciudad francesa comenzó mucho antes. Aunque el rally comenzó oficialmente el domingo 1 de febrero, los primeros coches partieron de John O’Groats, Escocia, el jueves 29 de enero. Luego, por etapas, lo hicieron desde Mónaco, Barcelona (Italia), Reims (Francia) y Bad Homburg (Alemania). Entre los participantes hay 14 españoles y Luis Climent está entre los favoritos para ganar.

“Todo es especial”

Antes de partir hacia Mónaco, Antena 3 Deportes Pudo hablar con ella y le señaló que lo apasionante de los clásicos es «el olor, el sonido, todo es especial». Otro piloto español destacado es Antonio Sainz, conductor y hermano de Carlos Sainz, quien destacó la exigencia de conducir estos coches de más de 40 años. En estos coches no existe la tecnología moderna ni la asistencia que existe en los coches de rally actuales, lo que hace que la experiencia de conducción sea muy real.

Además de la dificultad para conducir los coches, el recorrido tampoco lo pone fácil. Hay puntos clave en los que el agua, la nieve e incluso el hielo son decisivos. Sainz explicó que además de ser un reto, es «una carrera de supervivencia». Después de recorrer más de 1.700 kilómetros, los coches llegarán hoy a Montecarlo para poner fin a esta larga y clásica aventura.

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