El nuevo Mitsubishi Montero regresa con uno de los rasgos distintivos que los aficionados al 4×4 recuerdan con más cariño: el ordenador de a bordo específico para vehículos todoterreno. Las primeras imágenes del modelo, previsto para 2027, muestran una pequeña pantalla en el salpicadero que recupera la tradición de mostrar el inclinación lateral y longitudinalEL altitud y el temperatura exterior en tiempo real.

La cuarta generación del icónico todoterreno japonés, conocido en algunos mercados como Pajero, se dará a conocer en las próximas semanas y aterrizará en los concesionarios a principios de 2027. Construido sobre el chasis de la pick-up Mitsubishi Triton, el Montero aspira a competir con pesos pesados ​​como el Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol o Land Rover Defender, pero con un guiño digital que remite directamente a sus raíces.

Qué muestra la computadora todoterreno y cómo te ayuda fuera de la carretera

La interfaz todoterreno instalada en la parte superior del tablero consta de un pantalla monocromática o de bajo consumo -aún no se ha confirmado la tecnología exacta- que agrupa tres lecturas esenciales para la conducción en pista y las pruebas. El hecho más llamativo es el inclinómetro digitalque indica en grados la pendiente lateral (rollo) y la pendiente longitudinal (cabeceo).

Completar un vado, subir una pendiente o cruzar una acequia con seguridad depende en gran medida de conocer esos rincones. Un vehículo como el Montero, de generosas dimensiones todoterreno, permite inclinaciones de hasta 45 grados sin volcarse, pero el límite real varía dependiendo de la carga y la superficie. Tener la figura delante evita que el conductor empuje el coche más de lo razonable.

EL altitud y el temperatura exterior Completan el trío de datos. Saber a qué altura se encuentra y cómo es el entorno es útil cuando se viaja por la montaña, donde los cambios de presión afectan el rendimiento del motor turbodiésel y la temperatura afecta el agarre sobre nieve o barro.

La computadora todoterreno del Pajero traduce la inclinación, la altura y la temperatura en tiempo real para que el conductor pueda tomar decisiones con información precisa en cada sección complicada.

Un guiño al pasado con la electrónica moderna

Los Monteros de segunda y tercera generación ya venían con un inclinómetro analógico en el salpicadero, pero era un instrumento de tipo aguja que muchos usuarios acabaron apreciando más por su estética que por su precisión. La versión 2027 mantiene esa filosofía, pero la digitaliza y añade funciones imposibles con mecánica pura.

Lo interesante es que la pantalla convive con el gran cuadro de instrumentos digital pantalla central del sistema multimediapara que el conductor pueda delegar la navegación y la música al infoentretenimiento reservando la computadora superior para datos vitales todoterreno. Esta redundancia controlada es exactamente lo que El verdadero 4×4.

Lo que dice el ordenador sobre la estrategia 4×4 de Mitsubishi

Mitsubishi no solo salvó un ícono nostálgico. La pantalla todoterreno es la punta del iceberg de una arquitectura electrónica diseñada para que el conductor tenga información útil sin distraerse. En un segmento donde los rivales dependen de modos de conducción preseleccionados y botones giratorios, el Pajero opta por proporcionar datos sin procesar y dejar que el conductor los interprete.

La base mecánica apoya este enfoque: el motor 2.4 turbodiésel de 204 CV y ​​450 Nm Se combina con una transmisión automática de ocho velocidades con reductora, tracción total conectable y bloqueo del diferencial trasero. Mitsubishi también ha desarrollado un evolución del control de tracción que gestiona la entrega de par en superficies resbaladizas (arena, barro, rocas o nieve) específicamente para este modelo.

Paralelamente, la empresa japonesa podría ofrecer una versión híbrido enchufable con el esquema Outlander PHEV, incluido el sistema de tracción total S-AWC. De confirmarse, el Montero 2027 sería el primer todoterreno puro de la marca que combinaría electrificación y un ordenador de a bordo tan específico.

🛠️ Tecnología bajo revisión

• Hecho a tener en cuenta: el ordenador todoterreno muestra en tiempo real la inclinación lateral y longitudinal, la altitud y la temperatura exterior; Llegará al mercado en 2027.
• Qué equipa: Pantalla monocromática en el salpicadero, inclinómetro digital, altímetro y termómetro externo, integrados junto al cuadro de instrumentos digital y pantalla multimedia central.
• Así es como le afecta a usted como conductor: Conoce en todo momento los ángulos de balanceo y cabeceo, la altura a la que circulas y la temperatura ambiente, tres parámetros críticos para evaluar los riesgos y adaptar la conducción todoterreno.