El presidente norteamericano había amenazado con imponer aranceles más elevados a los automóviles europeos si el proceso legislativo de la parte europea no concluía antes del próximo 4 de julio, porque el procedimiento había sido congelado varias veces después de Trump dijo que quería anexar Groenlandia en enero o que la Corte Suprema de Estados Unidos anulara en febrero gran parte de la agenda arancelaria de la Casa Blanca.

El acuerdo con el Parlamento ahora aprobado incluye salvaguardias contra el riesgo de que Trump vuelva a amenazar a la UE, incluida la posibilidad de que la Comisión Europea suspenda concesiones arancelarias si Washington a su vez no reduce los aranceles sobre los productos europeos de acero y aluminio antes de finales de 2026.

Un acuerdo prudente ante los bandazos de Trump

Según el acuerdo de Turnberry, la UE eliminó los aranceles sobre la mayoría de los productos industriales estadounidenses y Washington se comprometió a respetar un Límite arancelario del 15%para la mayoría de las exportaciones de la UEaunque posteriormente la administración Trump añadió tasas más altas a una lista de productos que contienen acero, aluminio y cobre. Los eurodiputados han considerado este acuerdo como desequilibrado y muchos no quisieron ratificar los aranceles al acero y al aluminio que se añadieron unilateralmente más tarde. Por ello, se ha incluido la cláusula que prevé que si no se retiran antes de final de año se podrá desactivar el acuerdo. El Parlamento también consiguió una cláusula de caducidad que haría que expirara de todos modos en diciembre de 2029, casi un año después de que Trump abandonara la Casa Blanca.

Además, también se han añadido salvaguardias que obligarían a la Comisión a investigar si las exportaciones estadounidenses suponen una amenaza grave para las industrias europeas, lo que podría conducir a una suspensión parcial o total de las concesiones arancelarias europeas.

A pesar del claro resultado en comisión, El pleno del Parlamento votará la legislación el 16 de junio. y se espera que el resultado sea más cercano, ya que el acuerdo comercial transatlántico sigue siendo impopular entre algunos legisladores liberales y de izquierda.