El Port de Barcelona adjudica por 54,7 millones las obras que completarán el Moll Adossat
El consejo de administración del Port de Barcelona ha adjudicado a las empresas SATO y Rubau las obras para construir los tres muelles de la futura terminal de ferris que completará el Moll Adossat. La oferta seleccionada contempla un plazo de ejecución de 51 meses y un presupuesto de 54.673.180 euros. Los trabajos consisten en la construcción de tres muelles, uno de 12 metros de calado y otros dos de 8,5 metros de calado, la cimentación, el muro, la superestructura y los equipamientos portuarios. El proyecto también incluye la superestructura que dará continuidad a los nuevos muelles con los de la última fase de ampliación del Moll Adossat, así como el relleno y consolidación de las explanadas y la construcción del vial de acceso.
Con todo ello, el espacio estará preparado para acoger la que será la tercera terminal permanente del Port de Barcelona dedicada a barcos ‘ro-ro pax’, aquellos que disponen de una rampa para la carga y descarga de vehículos, ya sean camiones o coches y que, por tanto, necesitan los correspondientes equipamientos en los muelles.
La nueva terminal mejorará la capacidad operativa del Port para este segmento de tráfico, concentrando cuatro puntos de atraque en el Moll Adossat. Para ello, incorporará los últimos 58 metros del muelle ya construido en el extremo sur de la última fase de ampliación del muelle Adossat, configurando dos puntos de atraque con 12 metros de calado anejas al canal principal y dos más de 8,5 metros de calado, el primer oblicuo respecto al dique y el segundo paralelo a este muelle del paralelo a este. Esta terminal completará el despliegue de espacios del Moll Adossat, que concentrará así el grueso de las terminales dedicadas al tráfico de pasajeros del Port de Barcelona.
La construcción de esta terminal forma parte del proceso de traslado de la operativa de pasajeros más cercana a la ciudad, acordado con el ayuntamiento en 2018. Ya se han cerrado la terminal de cruceros del muelle Barcelona Nord y la de Baleària en el Moll Drassanes y en 2026 se cerrará la terminal Barcelona Sud, liberando más espacios para los ciudadanos. Dentro de este proceso, el pasado 16 de mayo se abrió al público el muelle Barcelona Nord.
«La futura terminal para barcos ‘ro-ro pax’ en el Moll Adossat nos permitirá seguir mejorando en la operativa de esta tipología de tráficos gracias a una configuración de muelles más eficiente que la actual y con los últimos avances tecnológicos, como son los sistemas OPS para suministrar electricidad a los barcos de amarrados», ha apostillado el presidente del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell.
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