La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva años persiguiendo esto exceso de velocidad en las carreteras españolastanto con radares fijos (que cada vez son más), móviles como campañas especiales de vigilancia con helicópteros Pegasus. Y ahora el PSOE quiere dar un paso más, aunque en este caso el exceso de velocidad se convierta en un delito penal.

Los socialistas han presentado un proyecto de ley al Congreso Reducir el rango de velocidad en el que un conductor puede acabar testificando ante un juez. por un delito contra la seguridad vial. Es decir, bajar el límite a partir del cual el exceso de velocidad deja de ser una infracción administrativa con multa y retirada de puntos y pasa a ser algo mucho más grave.

La propuesta consiste en reducir en 10 km/h el límite dentro del cual el exceso de velocidad se convierte en delito según el Código Penal, donde evidentemente se prevén penas de prisión.

¿Qué propone el PSOE y qué cambiaría en el Código Penal?

La propuesta elevada por el PSOE al Congreso propone modificar el artículo 379 del Código Penal, que regula los delitos de seguridad vial vinculados al exceso de velocidad.

Actualmente la ley establece que un conductor comete un delito al superar el límite permitido de 60 km/h en vías urbanas o 80 km/h en vías interurbanas. Por ejemplo, conducir a 200 km/h o más en una autopista con velocidad limitada a 120 km/h o a 110 km/h en una carretera con velocidad limitada a 50 km/h.

Actualmente, la superación de estos límites se castiga con penas de prisión de tres a seis meses, multas de seis a doce meses o trabajos comunitarios de 31 a 90 días y, en todo caso, con la privación de la conducción de vehículos a motor y ciclomotores por un período comprendido entre más de uno y hasta cuatro años.

Lo que quiere el PSOE es cambiar este límite y reducir el margen en 10 km/h. Es decir, si la reforma saliera adelante (habrá que discutirla en el Congreso), sería delito superar el límite de velocidad de 50 km/h en ciudad y 70 km/h en autopista. Lo que no cambiaría sería la pena ya prevista por el código penal para quienes superen estos límites.

El motivo por el que quieren endurecer ahora los umbrales de velocidad

El PSOE basó su argumento en la evolución de la seguridad vial en las últimas décadas. Sostienen que la reforma del Código Penal aprobada en 2007 representó un importante paso adelante al introducir las llamadas infracciones de conducción peligrosa.

Casi 20 años después, los socialistas lo consideran Estos límites ya están superados y que la norma debería adaptarse mejor a los tiempos actuales y a las advertencias existentes sobre los riesgos de superar la velocidad máxima permitida. Por ejemplo, un aumento del 1% en la velocidad media puede aumentar un 4% el riesgo de sufrir un accidente mortal.

La DGT también reconoce que atiende casi 3,5 millones de denuncias por exceso de velocidad al año, con alrededor de 450.000 multas por pérdida de puntos, es decir, exceso de velocidad grave. Según datos de Tráfico, representa alrededor del 40% de las sanciones con retirada de puntos.

Además, circular a una velocidad superior a la permitida es una de las causas más frecuentes de accidentes graves que se producen en la carretera. En 2024, estuvo presente en el 22% de los accidentes mortales que fueron producidos.