el Reglamento General de Circulación aclara lo que tienes que hacer si te encuentras con un semáforo en ámbar
Seguramente alguna vez has conocido a un semáforo ámbar y estuviste tentado de apretar el acelerador para no detenerte (o lo hiciste más de una vez). Si es así, el Reglamento General de Carreteras (RGC) te indica cómo debes comportarte, en qué situaciones debes frenar y en qué se permite adelantar.
De hecho, el Nuevos radares ‘foto-rojos’ de la Dirección General de Tráfico (DGT) Están hechos para conductores que aceleran cada vez que se encuentran con una luz ámbar. Y ojo, porque ya son muchos los que lo hacen. Ya han recibido una multa de 200 euros y la retirada de 4 puntos del permiso de conducir si tuvieron la ‘mala suerte’ de que les pilló el semáforo cuando ya estaba en rojo, y no en amarillo.
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¿Freno o acelero si el semáforo está en amarillo?
Fuente: Autoescuela Sant Feliu
La respuesta está en el RGC, concretamente en el apartado 4.2 del Anexo I. “Una luz amarilla no intermitente significa que los vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si fuera una luz roja fija”, explica este punto. Es decir, si al llegar al semáforo cambia de verde a ámbar, Lo correcto es frenar y parar como si fuera rojo..
Por supuesto, el RGC contempla una excepción muy lógica: «A menos que, al encenderlo, el vehículo esté tan cerca del lugar de detención que no pueden detenerse ante el semáforo en condiciones de seguridad suficientes«.
Por ejemplo, si ya está tan cerca de la línea de parada que no es posible detenerse de forma segura, porque puede pasarse los semáforos o bloquear el paso a los peatones o existe el riesgo de ser atropellado si otro coche circula muy cerca de usted. Sólo en estas situaciones está permitido no detenerse en el semáforo en ámbar, pero no abusar de la norma, porque si hay un radar de ‘foto roja’ no siempre es fácil demostrar que tenías razón.
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