La división de vehículos comerciales de la compañía diamantina está dispuesta a dar un paso decisivo en su ofensiva eléctrica en este competitivo segmento que domina como pocos. y eso es todo La marca francesa presentará la versión de producción del nuevo Renault Trafic Van E-Tech en el Salón del Vehículo Comercial de este añodonde hará su debut oficial en el Reino Unido antes de que se abran los pedidos a finales de 2026. Después de mostrarse como prototipo en la edición anterior del evento, la furgoneta ahora regresa a Birmingham transformada en un modelo final completamente desarrollado.

La nueva generación de Renault Trafic Van E-Tech está construida sobre una plataforma estilo monopatín, diseñada específicamente para vehículos eléctricos, que permite la integración de una arquitectura eléctrica de 800 voltios para ofrecer poderes de carga vertiginosos y un espacio de carga totalmente optimizado. Este enfoque supone un salto significativo en términos de autonomía, facilidad de uso y capacidades digitales, tres aspectos clave para los clientes profesionales que buscan eficiencia y fiabilidad.

El primer vehículo definido por software de la empresa francesa

Uno de los grandes hitos de este nuevo Renault Trafic Van E-Tech es que será el primer Software Defined Vehicle (SDV) de la compañía rombo. Gracias a esta tecnología, la furgoneta podrá mejorar con el tiempo mediante actualizaciones remotas lo que agregará funcionalidad, optimizará el rendimiento y aumentará la confiabilidad sin la necesidad de modificar el hardware original del vehículo. Esto reduce la complejidad del mantenimiento, mantiene el vehículo actualizado y permite a las empresas trabajar con información en tiempo real para gestionar mejor sus flotas.

Capacidad de carga optimizada en un formato compacto

El Renault Trafic Van E‑Tech ha sido diseñado para ofrecer la máxima capacidad de carga sin renunciar a unas dimensiones exteriores muy modestas. La prueba de esto es que ofrece un volumen de hasta 5,8 m³, una carga útil de hasta 1,25 toneladas y una capacidad de remolque de 2 toneladas. Cifras que lo sitúan entre los más competitivos del segmento.

Su altura total 1,90 metros Facilita el acceso al aparcamiento subterráneo, mientras que un radio de giro de 10,3 metros mejora la maniobrabilidad en entornos urbanos, donde la agilidad es fundamental para el trabajo diario.

El Renault Trafic Van E-Tech vendrá con dos baterías

Renault ofrecerá dos opciones de baterías para cubrir diferentes necesidades profesionales:

• Batería NMC de largo alcancecon hasta 450 kilómetros de autonomía media WLTP.
• Batería de autonomía urbana LFPDisponible más tarde, con hasta 350 kilómetros WLTP y sin metales raros como cobalto o níquel.

Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, el Renault Trafic Van E-Tech Se puede cargar del 15% al ​​80% en unos 20 minutos con un cargador rápido DC, recuperando hasta 260 kilómetros de autonomía. Un dato especialmente útil para flotas que necesitan reducir al mínimo el tiempo de inactividad de las máquinas.

Tecnología avanzada para profesionales exigentes

El nuevo sistema multimedia OpenR, con una pantalla central de 12 pulgadas (el panel digital es de 10 pulgadas), Incorpora un avanzado sistema de navegación adaptado a las necesidades de los vehículos comerciales.. Luego tiene en cuenta el tamaño, la carga y las necesidades del viaje para sugerir rutas adecuadas y paradas de carga optimizadas. Además, integra los servicios de Google para mejorar la conectividad y la experiencia del usuario.

La furgoneta también incluye Funciones de transferencia de energía V2L y V2Gque permiten alimentar herramientas externas o devolver energía a la red eléctrica, ampliando su versatilidad en trabajos de campo o instalaciones temporales.

El Renault Trafic Van E-Tech llevará el sello «Made in France».

El Renault Trafic Van E-Tech se producirá en la planta que la compañía de diamantes tiene en Sandouville (Francia). donde también se realizarán muchas de las conversiones más solicitadas por los clientes. Parte de estas transformaciones se gestionarán a través de Qstomize, la filial especializada en la personalización de vehículos comerciales ligeros.

El modelo estará disponible en múltiples configuraciones. —chasis cabina, plataforma cabina, camión volquete, plataforma o caja de carga—combinando tiempos de producción rápidos con una rigurosa gestión de costes y garantía de calidad del fabricante. Para proyectos más específicos, los clientes podrán contactar con los 300 carroceros socios homologados por Renault Pro+.

Un debut excepcional en el evento industrial más grande del Reino Unido

Renault ocupará 823 m² de espacio en el pabellón 5 del NEC de Birmingham durante el Salón del Vehículo Comercial que se llevará a cabo del 21 al 23 de abril. El evento reúne a fabricantes, operadores de flotas y líderes de la industria para explorar las tecnologías que están impulsando la transición hacia la neutralidad de carbono.

El estreno del Renault Trafic Van E‑Tech coincide con un momento especialmente positivo para la compañía francesa en el mercado de flotas. Y en el pasado 2025, la marca registró su mejor desempeño en más de una décadaubicándose como el tercer mayor fabricante de vehículos comerciales ligeros del Reino Unido (excluyendo camionetas).

Foto de : Renault