El apellido Lacalle está históricamente asociado con el Salón del Automóvil de Barcelona, ​​primero con el padre de Enrique Lacalle y, durante 23 años, mantiene su legado de pasión por el motor como uno de los representantes de la sociedad civil que da todo para Barcelona y el sector.

– ¿La electrificación no volverá?

–La apuesta sobre la electrificación ha sido tan importante por parte de las marcas y administraciones que ya no tiene retroceder. Tenemos que acostumbrarnos al futuro desde el vehículo eléctrico, los híbridos y las bajas emisiones. La sala de estar es una plataforma para que el ciudadano la vea, intente comprar. Somos de gran ayuda para el sector. Las marcas que no participan están completamente equivocadas, porque somos el salón más visitado de España y una de las más grandes de Europa, ya que en diez días pasan por Montjuïc 300,000 personas. Las personas tienen sus marcas favoritas y si no las encuentran, después de la decepción se fija en otras marcas, para que pierda ventas.

-Paspaña todavía carece de electropalas y el vehículo eléctrico es poco alentado …

-NO Tenemos un estacionamiento con una antigüedad media en 2024 de 14.2 años. El sector motor mantiene miles de empleos y contribuye mucho al PIB porque España es el segundo productor europeo de vehículos. El primero que tiene que ayudar a vender autos y rejuvenecer el parque móvil es el gobierno. En la sala de estar hay precios especiales y si se agregan los planes de movimiento, será más fácil renovarlo.

-Los aranceles del automóvil de EE. UU. No se han retirado …

-El Autom Show es un bálsamo contra los aranceles porque llega en un momento clave y necesario para las marcas, de modo que actuamos como repulsivos.

-Her también hay aranceles europeos, por ejemplo, a la cupra Tavascan que se ensambla en China …

-Tal jugamos con las mismas cartas. Es un nuevo escenario y veamos cómo termina porque está recogiendo. Algunos juegan más duro que otros, pero tendremos que acostumbrarnos a jugar con el mazo actual.

-El futuro del auto no será tan espléndido como en las últimas décadas?

-Elcan de manera diferente. Tendremos que acostumbrarnos a jugar con las reglas que prevalecen y que marquen a los gobiernos y fábricas con la apuesta que el mundo del motor ha hecho para la electrificación y el medio ambiente.

-¿Cuán atraer al joven público a la sala de estar?

-C 70% de los visitantes de la sala de estar vienen a comprar un automóvil o probarlo. Es nuestra contribución al mundo del motor: atraer a la juventud. Cuando era joven, la obsesión era obtener la tarjeta y, en mi caso, comprar un asiento 600. Ahora las prioridades han cambiado y lo primero que los jóvenes quieren es un móvil. Desde el mundo del motor debemos crear pasión por el automóvil.

-Laá también hay entretenimiento?

-Yes, será un salón de cine, con espectáculos inmersivos como ‘máquinas de películas’, con autos de cine, vehículos de campeones de rally y fórmula E. Siempre hemos dado accesorios que hacen que la visita sea atractiva. Es una sala de estar muy familiar que pasa de padres a niños y lo invita a disfrutar de un día inolvidable.

-La estará presente el deporte?

– El clásico se reproduce en el desfile. Primero porque las directivas del FC Barcelona y el Real Madrid celebrarán la comida antes del juego del 11 con nosotros y, además, todos los fanáticos que asisten al partido en el estadio olímpico Montjuic pueden acceder a través del Show del Motor y también pueden quedarse para disfrutar.

-Hapas 30 marcas, diez de ellas chinas …

-Es normal para un tercio de ser chino para su auge de ventas. Automobile es un escaparate de las marcas emergentes que Barcelona elige presentar. Vamos a reunir los mejores autos vendidos en España, ya que más del 70% de los mejores electricidad de venta en 2024 estarán representados en la habitación, y cada vez más modelos de este Ranquin son de fabricantes chinos. El mercado está cambiando.

-Seat celebrará su 75 aniversario con sorpresas?

-Seat y Cupra van a entregar la habitación y ocupar toda la Plaza del Universo para presentar sus novedades y celebrar su aniversario. En el pasillo, como siempre, habrá noticias nacionales, europeas y mundiales, no solo asiento. Serán autos que se verán en España por primera vez. Habrá cien mil metros de exposición, un 15% más que en la edición anterior, y esperamos superar los 300,000 visitantes. Mientras que algunas habitaciones se cierran, como Ginebra, y otras reducen su tamaño, continuamos al servicio del sector desde Fira de Barcelona.

-En su reciente discurso cuando ingresó como académico de honor de la Real Academia Europea de Médicos, ensalzó la sociedad civil como el motor de Barcelona y Cataluña. ¿Es Fira de Barcelona su ejemplo más palpable, su escaparate?

-Fira es el mejor ejemplo de cómo la sociedad civil actúa como motor, porque hace unos años se decidió que, además del Consejo General compuesto por las administraciones, la gerencia se entregó a los empresarios y todo ha ido mejor y mejor, hasta el punto de vivir los momentos más florecientes de Fira en Barcelona. Esa decisión fue correcta y, con suerte, se aplicó en otras áreas. La participación de la sociedad civil de Barcelona comienza en la creación del Liceo en 1847, desde el círculo ecuestre en 1856, de Tennis Barcelona en 1899, del Polo Club en 1897, del Royal Yacht Club en 1881. Y la creación de FC Barcelona fue agregada 126 años y la RCD Espanyol en 1900. Otro ejemplo más reciente de equipo de equipo reciente de equipo. El JJ.O. de 1992. Barcelona es inmejorable cuando hay una colaboración pública-privada.

Las llaves del Salón del Automóvil de Barcelona

• Marcas participantes: Alpine, Baltasar, BYD, Cupra, Dr, Ebro, E-Miles, Evo, Ford, Honda, Hyundai, Jaecoo, Kate, KGM, Leapmotor, Lynk & Co, Mg, Mobile, Nissan, Omod of Associated Services.

• Doce novedades: Una Copa Mundial (EBRO S400) y 11 entre Europa (MG S5) y National: Ford Puma Gen-E, KGM Torres EVX, KGM Torres Actyon, Denza Z9 GT, Hyundai Ioniq 9, Reneult 4, Mobile Duo, Mobile Bento, Omoda 9 SHS y Leapmotor C10 Reev.

• Fechas: 9 al 18 de mayo