En apenas cinco años, la industria del vehículo eléctrico ha experimentado un salto evolutivo que parecía inalcanzable, transformando por completo el viabilidad de viajes de larga distancia. Si bien los primeros modelos Volvo 100% eléctricos ofrecían autonomías competitivas para la época, pero insuficiente para viajes largos–, el nuevo Volvo EX60 rompe todos los récords anteriores al superar el 800 kilómetros con una sola carga.

Este progreso, impulsado por la nueva arquitectura SPA3 y la optimización de la eficiencia energética mediante el desarrollo interno de motores y baterías, demuestra que la tecnología finalmente ha logrado sus resultados equiparar la libertad de circulación de los vehículos eléctricos a la de los motores de combustión tradicional.

La verdad es que la industria del automóvil eléctrico acaba de recibir una advertencia directa. Volvo presentado en Estocolmo, Hace unos minutos, todos los detalles del esperado EX60, un SUV que no sólo promete acabar con la famosa «ansiedad de autonomía», sino que también redefine la relación entre conductor y coche. con un cifra récord de hasta 810 kilómetros (WLTP), este modelo se posiciona como el vehículo más avanzado y capaz de la historia de la compañía sueca.

Dos modelos y tres motores

El nuevo Volvo 100% eléctrico está disponible en dos modelos: EX60 y EX60 Cross Country. Es un SUV que tiene un tamaño de 4,80 metros de largo y 2,06 metros de ancho. Por su parte, la capacidad de carga es muy grande, con una maletero de 523 litros que se puede ampliar con el asiento trasero abatido hasta 1.647 litros. En la parte delantera, debajo del capó, hay un espacio de otros 58 litros de capacidad.

EL oferta mecanica Se divide en tres opciones.

• EX60 P6 monomotor: tracción trasera, 620 kilómetros de autonomía y 275 kilovatios (374 CV) de poder.
• EX60 P10 bimotor: tracción total, 660 kilómetros de autonomía y 375kW (510 CV) de poder.
• Rendimiento del motor bimotor EX60 P12: tracción total, 810 kilómetros de autonomía y 500 kilovatios (680 CV) de poder.

El coche con mayor autonomía eléctrica de Volvo

Como se mencionó al principio de este artículo, el nuevo Volvo EX60 Lleva la autonomía eléctrica un paso más allá, eliminando la ansiedad que conlleva los viajes largos con un modelo de cero emisiones. Una capacidad que permite viajar entre Madrid y Portimão, en el sur de Portugal, sin recargas intermedias. Así lo informó la marca sueca. Es el coche con mayor autonomía de todo el segmento gracias, entre otras cosas, a su arquitectura de 800 voltios quien monta

También tienes la opción de elegir entre Tres capacidades de batería. El primero, de 83 kWh, Está asociado al modelo Access de tracción trasera. El segundo, de 95 kWh, Pertenece al primer modelo con tracción total. Incluso si lo más destacado es la batería 117 kWh, que monta el modelo Performance y puede suministrarlos 810 kilómetros de autonomía eléctrica. La potencia máxima de carga es 400 kWh.

Un salto cualitativo en la ingeniería

La clave de esta actuación inalcanzable para muchos de sus rivales reside en SPA3, la arquitectura eléctrica más sofisticada de Volvo hasta hoy. Gracias a la tecnología celular integrada en el cuerpo. (de la célula al cuerpo) y el uso de mega fundición, Al reemplazar cientos de piezas pequeñas con una estructura única de alta precisión, la EX60 reduce drásticamente el peso y maximiza la eficiencia.

Además, su hardware es sólo la mitad de la historia de esta marca que bate récords. Anders Bell, director de tecnología de la marca, es contundente: «El EX60 está diseñado para cambiar las reglas del juego». Esta ambición se traduce en tiempos de carga que desafían lo conocido: gracias a su sistema de 800 voltios, el SUV puede Recupera 340 km de autonomía en tan sólo 10 minutos. En Volvo señalan que es, literalmente, «el tiempo que se tarda en tomar un café».

Cuando el coche realmente entiende al conductor

Sin embargo, según la empresa sueca, Lo que realmente distingue al EX60 de cualquier otro competidor es su «cerebro». Es el primer vehículo que integra Google Gemini, el asistente de inteligencia artificial de próxima generación. A diferencia de los rígidos comandos de voz que son estándar en la industria automotriz, el EX60 te permite tener una conversación natural y auténtico. Asimismo, cuenta con dos pantallas: la instrumentación, 11,4 pulgadas, y el de Infoentretenimiento de 15,4 pulgadas.

Impulsado por el sistema central HuginCore -capaz de realizar más de 250 billones de operaciones por segundo–, el coche aprende con cada kilómetro. ¿Necesitas saber si un paquete que acabas de comprar cabe en el maletero? ¿Quieres que el coche busque una reserva en tu email sin moverte del volante? Géminis maneja esto de manera intuitiva. «Crea tecnología discreta que funciona de forma encubierta para ayudar a los conductores», explica Bell.

Seguridad predictiva

Fiel al ADN de la marca, la inteligencia artificial también está al servicio de la seguridad. El vehículo escanea constantemente su entorno, anticipándose a los peligros. antes de que el ojo humano pueda detectarlos. Con actualizaciones inalámbricas que garantizan que su automóvil mejore con el paso de los años, volvo reafirma su compromiso de ser un Fabricante 100% eléctrico. y lograr emisiones netas cero para 2040.

En resumen, después de esta presentación global, quedó claro que la Volvo EX60 No es sólo un coche; es el testimonio que La era eléctrica ya no exige sacrificios por parte de los usuarios, pero es capaz de ofrecer una libertad de movimiento totalmente nueva para viajar desde Madrid a Portimão en Portugal (a 785 kilómetros de distancia), de París a Ámsterdam, de Los Ángeles a San Francisco o de Estocolmo a Oslo con una sola carga.

Disponibilidad y precios

Se lanza el nuevo Volvo EX60 dos acabados: Plus y Ultra, aunque este último tendrá que esperar unos meses más para llegar a los distribuidores. los modelos de Los acabados Plus tienen los siguientes precios:

• EX60 P6 Plus: Ya se puede reservar en los concesionarios y las unidades se entregarán en octubre. El precio comienza desde 65.000 euros.
• EX60 P10 Plus: Las reservas ya están habilitadas y las primeras unidades también se entregarán en octubre. El precio comienza desde 68.000 euros.
• EX60 P12 Más: Reserva en concesionarios a partir de septiembre y las unidades se entregarán en enero del próximo año. El precio comienza desde 74.000 euros.

EL Precios de ultra acabado Aún no están disponibles.

Por su parte, el Volvo EX60 campo a través llegará a los concesionarios de primavera de 2027. Esta variante tiene una Marco 20 mm más alto en comparación con el EX60 y una suspensión neumática que se puede elevar otros 20 milímetros más, con lo que el Cross Country se convierte en un Modelo ideal para escapadas todoterreno. Finalmente, el Esquí de fondo Sólo se venderá con ambos. motores más potentes: con tracción total y potencias de 375 kW (510 CV) y 500 kW (680 CV).