Uno de los sectores más afectados por el estallido del conflicto en Oriente Medio es el de la aviación. El cierre del espacio aéreo en la zona ha obligado a las compañías aéreas a rediseñar sus rutas, mientras que la meteórica subida de los precios del combustible está llevando a algunas aerolíneas a tomar decisiones difíciles.

Pese al complicado contexto, las aerolíneas no se plantean postularse expedientes de regulación de empleo (ERE) u otro tipo de medidas laborales debido a la crisis de combustible desatada por el conflicto en Oriente Medio, según dijeron a ECONOMÍA DIGITAL fuentes sindicales, que reconocen que son conscientes de que algunas aerolíneas están «teniendo problemas» con el suministro de combustible.

Escasez de combustible

El Agencia Internacional de Energía ha advertido que las aerolíneas de algunos países europeos comenzarán a experimentar escasez de combustible de vuelo en las próximas seis semanas, dependiendo de cuánto puedan importar de los mercados internacionales para sustituir los suministros de Oriente Medio.

La Agencia Internacional de la Energía advierte de que en las próximas seis semanas las aerolíneas que operan en Europa empezarán a experimentar escasez de combustible para desarrollar su actividad.

La preocupación por la escasez de combustible está aumentando a medida que las aerolíneas entran en la temporada alta de verano y crece la incertidumbre sobre el fin del conflicto en Medio Oriente, lo que desencadena precio del queroseno.

Ante la advertencia de la agencia, la Comisión Europea ha optado por apelar a la calma y asegura que no hay señales que apunten a un problema de escasez de combustible, aunque ha reconocido que las aerolíneas podrían afrontar el problema en un futuro próximo si persiste la crisis en Oriente Medio.

Cancelaciones de vuelos

Una de las compañías que se ha visto obligada a cancelar vuelos debido al «fuerte aumento» del precio del combustible derivado del conflicto en Oriente Medio es Volotea. Según la aerolínea, la decisión afecta a menos del 1% de las operaciones, con actividad principalmente en España, Francia e Italia.

«Por razones operativas vinculadas a la inestabilidad geopolítica «A raíz del conflicto en Oriente Medio y del fuerte aumento de los precios del combustible a corto plazo, hemos hecho algunos ajustes en nuestro programa, lo que ha llevado a la cancelación de determinados vuelos», subrayó.

Otra aerolínea que ha optado por cancelar vuelos por los altos precios del queroseno es la aerolínea holandesa KLMque ha suspendido 160 vuelos previstas para mayo ya que no son rentables. Por su parte, Lufthansa ha retirado una treintena de aviones operados por City-line, especializada en vuelos cortos.

La aerolínea alemana también ha impulsado un paquete de medidas para hacer frente a la subida del precio del combustible, entre ellas una reducción del cinco aviones en vuelos que operen rutas de corto y medio alcance, así como una reducción de seis aviones en rutas de largo radio.

Lufthansa ha defendido las medidas y ha asegurado que generan un «efecto ahorro desproporcionado» en los costes de combustible, ya que se reduce la parte insatisfecha de las necesidades de queroseno. De esta forma, también se busca reducir las necesidades de combustible cubiertas del 80% al 10%.

Lufthansa impulsa un paquete de medidas para recortar las necesidades de combustible cubiertas del 80% al 10%

Tras el aumento de los precios del queroseno, Aire Canadá ha decidido suspender temporalmente sus vuelos al aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York durante unos cinco meses. Más allá de las cancelaciones, cinco aeropuertos italianos (Bolonia, Milán Linate, Treviso y Venecia) han impuesto restricciones de repostaje desde hace unos días.