La industria automovilística europea pierde competitividad en comparación con otras regiones del mundo como China o Estados Unidos. Ésta es una de las principales conclusiones del VI Foro ANFAC que se ha celebrado este jueves en Madrid, donde fabricantes, proveedores, empresas energéticas y funcionarios públicos coincidieron en la urgencia de redefinir la estrategia industrial de Europa.

El encuentro fue inaugurado por el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Josep María Recasens, y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. La reunión se lleva a cabo en un momento clave para un sector que representa El 10% del PIB y el 9% del empleo en España.

Así, el sector requiere protección industrial promover los coches eléctricos y competir bajo las mismas reglas que otras potencias fuera de Europa. Durante su intervención, Recasens destacó que, aunque el consenso sobre su necesidad es total, Europa aún no ha decidido cómo ejecutarlo. Destacó además que el sector nunca se había enfrentado tantos desafíos simultáneamente.

Menos motores térmicos, más eléctricos

El evento sirvió también para hacer balance de los datos de ventas y producción de vehículos en 2025. «La producción manufacturera en España ha disminuido. Respecto a 2024, hemos perdido 4 puntos y estamos produciendo menos coches que antes del Covid. En España se pierden 400.000 coches de producción año tras año, eso supone «una fábrica cerrada al año».

El presidente de ANFAC también trazó un escenario de cambio estructural: «El motor de combustión disminuirá y el eléctrico crecerá, pero no como pensábamos. Uno crece y el otro disminuye, este es el modelo que seguirá Europa. Esto marcará la tendencia 2030-2035. » Según él, el continente está «jugando sin armas» en el nuevo orden mundial y «actuamos tarde ante una Europa que no está protegida».

Por su parte, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, tomó la palabra para expresar el apoyo del Gobierno a la industria y resaltar los avances que supone el Plan España Auto 2030: «España reafirma la lucha contra el cambio climático. Vemos los efectos y el coste que esto tiene para la economía nacional y por eso reafirmamos los objetivos y con la misma fuerza debe ser compatible con el proceso de reindustrialización», dijo.