A él Grupo Stellantis confirmó que los vehículos de la marca china motor de salto comenzará a producirse en la planta Figueruelas (Zaragoza) a partir del segundo semestre de este año, una decisión que consolida la asociación industrial entre el grupo europeo y la empresa asiática. El anuncio fue hecho por el director general de la empresa, Antonio Filosa, durante la presentación de los resultados financieros de la empresa.

EL marca china, que recientemente debutó en el mercado europeo, continúa su andadura expansión internacional gracias a empresa conjunta con Stellantis. En su primer año en Europa, Leapmotor aterrizó con tres modelos eléctricos: el urbano T03, A él SUV C10 (disponible en versión 100% eléctrica y con autonomía ampliada) y el B10, que ahora se convertirá en primer vehículo ensamblado en Figueruelas.

El motor de salto es un empresa emergente dentro del próspero ecosistema de fabricantes de vehículos eléctricos de China, y su progreso en Europa ha sido notable particularmente rápido. La marca ha logrado comercializar alrededor 50.000 unidades, de los cuales aproximadamente el 80% se vendió en mercado europeo, consolidando su presencia en el competitivo segmento de los vehículos eléctricos asequibles.

EL estrategia industrial por Leapmotor para adquirir presencia, tanto en Europa como en América del Sur, incluye una ofensivo del producto que se acelerará en 2026, con lanzamientos como modelos B03X y B05, así como una futura versión propia de autonomía extendida B10 que también se producirá en España.

El B10, un SUV eléctrico con algo intermedio 361 y 434 kilómetros de autonomía WLTP según versiones, será el primero en salir de la línea de producción aragonesa. Tiene una potencia de 160 kW (218 CV) y tracción trasera. A él precio de la versión básica, incluidas las ayudas, es sólo 23.000 euros, pero toda la gama debería beneficiarse de un descuento en esta cantidad si se fabrican en España, quedando exentas de penalización arancelaria.

La producción de Stellantis comenzará en marzo adaptación de la línea 2, una operación necesaria cuando se trata de una plataforma más amplia respecto al que se utiliza actualmente en Figueruelas para modelos como Opel Corsa, Peugeot 208 o Lancia Ypsilon. Estos trabajos obligarán reorganizar temporalmente la tasa de producción.

la elección de zaragoza No es una coincidencia. La planta se encuentra inmersa en un proceso de transformación tecnológica vinculado a la electrificación y, además, forma parte del ecosistema industrial que se está desarrollando en Aragón con nuevos proyectos vinculados a la electrificación cadena de suministro del vehículo eléctrico. Entre ellos destaca la creación de la sucursal LPMIB Automoción España, directamente asociados con Leapmotor, o la concesión de ayudas por Perte VEC a proyectos relacionados con su implementación en la región.

EL producción de la B10 en Figueruelas no sólo fortalece la posición de Leapmotor en Europa, sino que también contribuye a la estrategia de Stellantis de expandir su propia catálogo eléctrico con vehículos a precios competitivos, adaptado a la creciente demanda del mercado europeo. Afilado Así explicó la decisión de su empresa: “Seguimos con nuestra expansión empresarial en Europa, no sólo con productos adicionales, sino también con la producción local en nuestra fábrica en España.”