El Omoda 7 SHS será uno de los primeros modelos comercializados en España en incorporar una pantalla central corredera, una solución inédita que supone un paso adelante en términos de interacción, personalización y entretenimiento a bordo. Este elemento, que Se mueve hacia los lados con un gesto táctil, lo que permite al pasajero tomar el control de múltiples funciones del vehículo.desde el sistema de infoentretenimiento hasta el aire acondicionado, la navegación o los asistentes a la conducción.

Con 15,6 pulgadas, resolución 2,5K, brillo de más de 1.000 nits y procesador Snapdragon 8155, la pantalla ofrece una visualización clara y fluida incluso en entornos muy luminosos. A esto se suman 12 GB de memoria y 128 GB de memoria internauna configuración más propia de un dispositivo de gama alta que de un sistema integrado en un coche. El resultado es una interfaz rápida, estable y muy versátil, diseñada para integrarse en el día a día con la misma naturalidad que un smartphone avanzado.

La clave de su innovación reside en la capacidad de moverse por el salpicadero. Para moverlo a la posición de copiloto, simplemente coloca varios dedos en la pantalla y desliza el dedo hacia la derecha. En unos segundos se orienta para que el pasajero pueda gestionar el entretenimiento, la conectividad, las funciones de navegación, visualizar la cámara HD de 540° o incluso controlar las luces ambientales. También permite el acceso a música en streaming, vídeos y aplicaciones conectadas. “Esta mampara corredera es fruto de la cocreación con nuestros usuarios”, subraya Belén Chaves, product manager de Omoda & Jaecoo España.

Para devolverlo a su posición original, repite el gesto en sentido contrario. En su configuración central, la pantalla está perfectamente integrada con el panel digital de 8,88 pulgadas, que muestra información esencial para la conducción. Juntos, ambos elementos construyen un ecosistema visual moderno, intuitivo y sofisticado.

La implementación tecnológica del Omoda 7 SHS no se queda aquí. El modelo incluye un cargador inalámbrico de 50W, un sistema de audio premium de ocho parlantes y control por voz distribuido en cuatro áreas del habitáculo, permitiendo a cada ocupante interactuar con el vehículo sin necesidad de botones ni gestos táctiles.

Omoda 7 SHS: el SUV que se aparca solo… incluso sin conductor

Otro de los grandes avances del Omoda 7 SHS es la Introducción del sistema de aparcamiento autónomo por primera vez en su gama en España de la empresa china. El vehículo es capaz de aparcar desde el exterior del coche, simplemente pulsando un botón de la llave, una función extremadamente útil en espacios pequeños o reducidos.

Esto es posible gracias a la combinación de dos sistemas complementarios. Por un lado el APA (Automatic Parking Assist), que permite aparcar automáticamente en la orilla, en línea o en diagonal. Por otro lado, el RPA (Remote Parking Assist), que permite aparcar sin que el conductor esté dentro del vehículo. Una vez finalizada la maniobra, el coche también puede arrancar de forma autónoma para facilitar el acceso al conductor.

Ambas tecnologías funcionan juntas con el apoyo de una serie de 12 radares ultrasónicos y cuatro cámaras que generan una vista circundante de 360 ​​grados. El resultado es un aparcamiento extremadamente preciso, seguro y prácticamente libre de intervención humana.

El Omoda 7 SHS también destaca por su diseño y presencia. Con 4,66 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,67 metros de altoofrece un exitoso equilibrio entre estilo, robustez y habitabilidad. Su distancia entre ejes de 2,72 metros garantiza un interior espacioso, pensado para viajar cómodamente tanto en trayectos urbanos como en trayectos largos. Dentro de la gama se sitúa en una posición intermedia, por debajo del exitoso Omoda 9 SHS.

La tecnología del sistema SHS Super Plug-in Hybrid combina un motor de gasolina 1.5 TGDI Turbo de 140 CV con dos motores eléctricos integrados en la transmisión DHT, alcanzando una potencia combinada de 150 kW (200 CV). Esta arquitectura no sólo busca unas prestaciones equilibradas, sino también eficiencia y suavidad en la conducción.

Uno de los elementos más destacables es la batería CATL de 18,4 kWh, que proporciona hasta 90 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. Sumando ambos sistemas de propulsión, la autonomía total se eleva a 1.200 kilómetros, respaldada por un consumo homologado de sólo 6 l/100 km. En conjunto, el Omoda 7 SHS se presenta como un SUV diseñado para quienes buscan un vehículo avanzado, práctico y tecnológicamente diferente.

Su parabrisas corredizo, sistemas de asistencia, enfoque híbrido enchufable y propuesta estética lo posicionan como una de las apuestas más innovadoras de su categoría. Un modelo que no sólo se adapta al futuro, sino que empieza a definirlo.