Oportunidades adicionales de desarrollo y mejora. cualquiera ADUO por sus iniciales en inglés está en boca de todos Fórmula 1. Por supuesto, sólo una fábrica, donde se puedan realizar estudios y previsiones muy precisas, es capaz de detectar cuál es su importancia real en una temporada de la categoría reina. Pero parece ser un salvavidas para el equipo que todavía tiene más por hacer después de las primeras carreras del curso. Aston Martín. Su mejor conjetura es no ir más allá del verano para ver mejoras reales, pero así es como construye.

Durante los primeros meses de clases se evaluaron todo tipo de posibilidades con el ADUO. Una visión general, qué equipos participarían (cuáles Toto Wolffjefe de mercedespor supuesto, lo dejó claro) en el plan y cómo afectaría a un campeonato. Lo que es seguro es que Honda aumentará su capacidad. Además de lo previsto inicialmente, la empresa japonesa también recibirá ayudas adicionales.

Estas no son ayudas gratuitas

La actualización de ayuda indica que Honda -en beneficio de su estructura única, Aston Martín– Tendrás más horas de trabajo y un aumento de tu límite de gasto (unos 19 millones más). Esta no es una decisión menor y la carreraUno de los portales de referencia, indicó que se trataba de una medida encaminada a frenar cualquier salida de la fábrica japonesa. Ya su regreso a la F1 en la era híbrida fue difícil y pudo cambiar su destino con toro rojo (los títulos de Verstappen). Ahora otra oportunidad.

EL F1Por supuesto, no quiere que un socio de primera línea se quede atrás. En términos de imagen e impacto, no es una buena imagen y esto permite Honda más trabajo. Por supuesto, esto no significa que puedas ir desde la parte inferior de la cuadrícula hasta la parte superior. «No está en la naturaleza de ADUO cambiar un campeonato», comentó Toto Wolff. Aunque ayudará a Aston Martin y sus pilotos a cambiar la dinámica de la temporada.

La naturaleza de ADUO no sirve para cambiar campeonatos

Toto Wolff

Sin embargo, las nuevas mejoras no son gratuitas. También la carrera argumentar que Honda Tendrá que pagar gastos de desarrollo adicionales durante las próximas temporadas. No puedes hacer todo de una vez y puedes fraccionar las cantidades hasta un máximo del 50% del importe. Esto abre otro debate dentro de la fábrica japonesa, que tendrá que estudiar sus inversiones para seguir desarrollándose a largo plazo.

De Aston Martín Seguimos repitiendo que tu proyecto a largo plazo eventualmente se hará realidad. Tuvo dudas sobre Australia con fuertes críticas de Neweypero está progresando. Ya en Miami acabó con sus dos coches sin ninguna mejora en cuanto a prestaciones. El largo plazo sigue siendo la cuestión fundamental.