En un mercado disputado donde las pick-ups apuestan cada vez más por la versatilidad todoterreno, La empresa americana RAM Trucks ha dado en el blanco con la nueva RAM 1500 BackCountry. Hablamos de un paquete completo que transforma drásticamente la versión Big Horn 4×4 Crew Cab y la transforma en una pick-up robusta y atractiva que se sitúa justo a medio camino entre las ya conocidas Warlock y Rebel, ofreciendo así una capacidad real para salir del asfalto sin ningún problema, sin inflar demasiado el precio ni sacrificar el confort diario.

Lo que hace especial a este BackCountry es su enfoque equilibrado. Como decíamos, toma como punto de partida un Big Horn equipado con tracción total, pero añade un completo paquete todoterreno con el que ganar atractivo. La suspensión recibe un aumento de distancia al suelo de 25 milímetros gracias a nuevos muellesque además va acompañado de amortiguadores más resistentes que mejoran la absorción al circular por terrenos irregulares. Para proteger piezas esenciales cuando la carretera se pone seria, estas RAM 1500 BackCountry incorporan placas protectoras metálicas en los bajos que cubren zonas críticas, como el cárter, la caja de transferencia o el depósito de combustible.

El diferencial trasero electrónico con bloqueo (e-locker) es también uno de los grandes atractivos de la RAM 1500 BackCountry, porque Permite una distribución óptima del par en situaciones de baja tracción.siendo una solución ideal cuando se conduce sobre barro, arena o piedras sueltas. Además de esto, los ganchos de remolque delanteros facilitan recuperaciones rápidas y el sistema Selec-Speed (control de crucero todoterreno) mantiene una velocidad baja y constante para que el conductor se concentre en girar y evitar obstáculos en lugar de en el pedal del acelerador.

En cuanto al conjunto compuesto por llantas y neumáticos, la RAM 1500 BackCountry Se adapta a ruedas de 18 pulgadas con acabado en negro satinado.envuelto en neumáticos todoterreno de 32 pulgadas que garantizan un agarre extra y un aspecto más agresivo sin penalizar demasiado el confort en carretera.

La RAM 1500 BackCountry viene con el acabado Big Horn completo

El estilo exterior refuerza esa personalidad aventurera con la llegada de detalles oscuros. La parte baja de la carrocería, parachoques y guardabarros. Adoptan un color negro nacarado Diamond Black Crystal lo que contrasta con el resto del color de la carrocería de esta RAM 1500 BackCountry. La parrilla también luce contornos coordinados, mientras que las insignias, los marcos de los faros y muchos otros detalles brillan en negro satinado para ofrecer un acabado agresivo y discreto al mismo tiempo y que ofrece una alternativa particular al típico cromo.

En el interior, los cambios que recibe este BackCountry RAM 1500 son más sutiles pero funcionales. Los asientos delanteros han sido cubiertos con vinilo negro duradero, con inserciones de malla impresas que mejoran la ventilación y el agarre del cuerpo durante la conducción todoterreno. Destaca también el sistema de almacenamiento MOLLE en los respaldos de los asientos delanteros, una solución ideal para sujetar herramientas, botellas o accesorios gracias a las correas y ganchos modulares.

Otros detalles prácticos del interior incluyen tapetes para todo tipo de clima, resistentes al barro y al polvo, un emblema de BackCountry en el tablero del lado del pasajero y costuras contrastantes en plateado o blanco para una apariencia premium. Además, dado que esta versión cobra vida en los paquetes de opciones Nivel 1 o Nivel 2 disponibles para los Big Horns, hereda elementos de confort como asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, un sistema de información y entretenimiento de 8,4 pulgadas y extras comunes como control de crucero adaptativo, una ventana trasera corrediza eléctrica y HomeLink para abrir y cerrar la puerta del garaje desde el vehículo.

Dos opciones mecánicas con más de 400 CV de potencia para esta pick-up

Debajo del capó, la RAM 1500 BackCountry ofrece dos opciones que son tan poderosas como modernas. Por un lado no podía faltar el clásico 5.7 V8 HEMI con sus 400 CV de potencia y 555 Nm de par, por otro apuesta por El innovador Hurricane de seis cilindros en línea y doble turbo de 3.0 litrosque sube la apuesta con sus 426 CV de potencia y 623 Nm de par.

El paquete BackCountry para estas RAM 1500 tiene un precio de $2,995 (2.600 euros), además de lo que cuesta un Big Horn debidamente equipado al otro lado del océano. La compañía americana pide así 62.410 dólares (54.270 euros) para hacerse con una de estas criaturas que se convierten en una opción muy equilibrada para todos aquellos que busquen el extra de capacidad todoterreno que ofrece un Warlock sin saltar al precio de un Rebel.