Tras el descarrilamiento de un tren de Rodalies en Gelida (Barcelona) este martes, que costó la vida a un maquinista de 28 años, surgen dudas sobre lo que representa Rodalies, por qué este sistema de trenes locales adopta un nombre diferente en Cataluña y quién es el responsable de su administración.

Rodalies ha sido un importante escollo para el movimiento independentista catalán durante casi veinte años. El control total de estas infraestructuras estaba entre las principales demandas de ERC para facilitar la toma de posesión de Pedro Sánchez al frente del Ejecutivo.

El objetivo de independencia de Rodalies

Gracias a los acuerdos alcanzados en los últimos dos años, Se inyectaron más de 745 millones de euros en las cuentas de la Generalitat para dinamizar la red. Pero este servicio suele ser noticia por sus fallos operativos, como las recurrentes interrupciones provocadas por los robos de cobre y, más recientemente, el accidente ocurrido este martes con una víctima mortal.

Durante los doce meses anteriores, La red de Rodalies en Cataluña registra 284 días de incidencias o averías técnicassegún comunicaciones realizadas por Renfe y Adif a través de sus canales habituales. Entre el 1 de septiembre del año anterior y el 31 de agosto se acumularon casi 300 días problemáticos.

La mayoría de ellos se concentraban en los días laborables. Los períodos más críticos fueron octubre, febrero y mayo. Durante varios días, múltiples incidencias o averías se superpusieron a acontecimientos externos, como condiciones meteorológicas desfavorables o actos vandálicos.

Según el acuerdo entre el Gobierno y ERC, Rodalies es una competencia que se traspasará a la Generalitat. Actualmente, estarían en la fase de trabajo para implementarlo.

El acuerdo se firmó la semana pasada, aunque la competición mixta no se hará efectiva hasta 2027. A partir de entonces, el traspaso se producirá de forma paulatina.

El accidente más grave de los últimos años

En Cataluña Cada año circulan alrededor de 300.000 trenes. Cualquier evento que genere un retraso de más de 3 minutos en Rodalies Cataluña o 5 minutos en los regionales.

El accidente más grave de los últimos diez años en la red de Rodalies se produjo en 2022 cuando un tren de mercancías descarriló y chocó frontalmente con un tren de viajeros en Sant Boi de Llobregat. Hubo un muerto y más de 80 heridos.

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