La generación actual de Chevrolet Corbeta rompió los moldes. En su presentación sorprendió a todos al cambiar a una configuración de motor central, revelando posteriormente el Chevrolet Corvette E-Ray, la primera variante híbrida de su historia; y finalmente fue el turno de Chevrolet Corbeta ZR1, lo que lo acercó al ámbito de los hipercoches.

Con una potencia superior a los 1.000 CV, había muchas expectativas sobre su precio, dado que el modelo base era muy económico para lo que ofrecía (a partir de 68.000 dólares) y quedaba por ver el enfoque de su versión más radical.

No hubo sorpresa ya que es el El Chevrolet Corvette más caro de la historia pero incluso con ese título se puede considerar una especie de trato: comienza en $175,000, mientras que la versión descapotable parte desde 184.995 euros.

Puede resultar impactante hablar de trato cuando se trata de estas cantidades, pero es así si lo comparamos con el resto del sector, donde modelos que rondan los 1.000 CV de potencia Se acercan al medio millón.

El motor del Chevrolet Corvette ZR1

Aunque el Corvette E-Ray es un híbrido, el deportivo americano tope de gama se mantiene fiel a la mecánica de combustión pura.

emplear un Motor V8 de 5,5 litros equipado con un doble turbo que desarrolla una potencia de 1.079 CV y un par máximo de 1.121 Nm, combinado con una transmisión automática de ocho velocidades.

Esta combinación te permite hacer eso. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. y alcanzando una velocidad máxima de 340 km/h. Además, como a los americanos les gusta tanto, si equipas el Paquete de rendimiento ZTK, Puede completar el cuarto de milla en 9,6 segundos y cruzar la línea de meta a 150 mph.

A esto, que supone un desembolso adicional de 1.500 dólares, se le añade una suspensión específica y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R, que ayudan a mejorar su comportamiento, optimiza su respuesta en circuito y ayuda a generar hasta 544 kilos de carga aerodinámica cuando va a alta velocidad. máximo.

El otro paquete opcional disponible es el Paquete aerodinámico de fibra de carbono, que cuesta $8,495 e incluye varios elementos de fibra de carbono, como un enorme alerón trasero, que ayudan a mejorar su aerodinámica.