Cuando las temperaturas empiezan a subir y dejamos atrás los duros días de invierno, muchos automovilistas respiran tranquilos pensando que lo peor para su coche ya ha pasado. Sin embargo, en los laboratorios ocurre exactamente lo contrario: La primavera es una de las épocas en las que aparecen las averías más gravesmuchas veces sin previo aviso y con facturas que pueden asustar a cualquiera.

Jesús, mecánico con más de tres décadas de experiencia, lo tiene claro: «El frío se siente en el vehículo, pero no siempre es así en estos momentos. Nada más terminar el invierno empezamos a ver los fallos que se vienen gestando desde hace meses«. Y algunos de estos problemas, si no se detectan a tiempo, pueden costar hasta 1.400 euros.

1

El desgaste silencioso que deja el frío

Durante los meses de invierno el coche sufre un tipo de desgaste que no siempre se nota desde el asiento del conductor. EL Arranques en frío, viajes cortos, humedad constante y largos periodos de inactividad. Son un cóctel perfecto para hacer trabajar duro algunos componentes. El problema es que rara vez fallan todos a la vez.

Como explica Jesús: «Hay algunas piezas que duran todo el invierno, pero están estropeadas.. “Cuando las temperaturas suben y el coche vuelve a funcionar con normalidad es cuando aparece el fallo”. Por este motivo, muchos automovilistas asocian la avería con la primavera, cuando en realidad la causa es el frío.