Los aviones vuelan y también es posible verlos en el agua. Entonces, ¿por qué no vemos un submarino en el paraíso? La respuesta es posible obtenerla en Cherburg, una ciudad en la costa noroeste de Francia vinculada a Titánico, al aterrizaje de Normandía y submarinos, así como agua, a grandes acciones y a la tragedia. Este municipio abierto al mar tiene un puerto de pesca, un vendedor, soldados y cruceros. Y, para protegerlo del viento, las olas, las tormentas y los ataques de los británicos, el rey Louis XVI ordenó un gran pico y una serie de fuertes en el siglo XVIII. Más tarde, Napoleón, agregué un arsenal y un doble puerto militar: el Big Rade, más lejos del mar, y el pequeño puerto, que protegía el puerto y el arsenal.

Desde finales del siglo XIX hasta alrededor de 1970, el puerto de Cherburg fue testigo del embarque de cientos de miles de personas hacia Estados Unidos. Las razones fueron varias: hambre, falta de trabajo y persecución política, religiosa y social, en el contexto de la Segunda Guerra Mundial principalmente. Un conflicto que la ciudad vivía muy de cerca. Su puerto fue lanzado el 26 de junio de 1944, 20 días después de aterrizar en Normandía, en las playas vecinas de Utah, Omaha, Gold, Juno y Sword.

En Cherburg, algunas personas también se dirigieron a Estados Unidos a bordo del TitánicoUn barco diseñado para lujo, elegancia y placer, no velocidad. Entre sus pasajeros, había aristócratas que viajaban por empresarios divertidos que lo hicieron por el trabajo y las familias ricas en toda Europa que buscaban una nueva vida. El 10 de abril de 1912, a las 6:00 p.m., el TitánicoDesde Southampton, se detuvo en el puerto de Cherburg. Para sus dimensiones: 269 metros de largo, 28 de ancho y un poco más de 53 de altura, y con una capacidad de unas 3.300 personas, incluidos los pasajeros y la tripulación, en lugar de amarrar, permaneció anclado cerca del puerto. Ferris de la línea de estrella blanca Naviera, la Tráfico y el SS NómadaFueron responsables de transportar los 281 pasajeros de primera y segunda clase desde el puerto de Cherburg hasta Titánico.

En la actualidad, el SS Nómada Se encuentra en el dique seco de Hamilton, en el distrito de Titanic, en Belfast (Irlanda del Norte), una ciudad en la que se construyeron este barco y sus gemelos, el Rms olímpico y el HMHS Británico. Los tres pertenecían a White Star Line.

La transferencia y el tamaño de los transatlánticos que hicieron una escala en Cherburg hicieron que las autoridades locales de la necesidad de ampliar el puerto piensen. Y el 30 de julio de 1933, se inauguró la estación marítima transatlántica: una gran construcción de construcción Art deco Y con la aparición de la estación, solo superado por el Palais de Versalles. En ese momento, el puerto tenía un pabellón de 280 metros de largo por 42 de ancho, en el que había expediciones, costumbres, equipaje y tiendas, para servir barcos del tamaño de un Leviatán y sus miles de pasajeros. Aquí, abordaron los barcos pertenecientes a la Compañía Cunard y llamaron a «Notre Dame des Queens» (Queen Mary, Queen Elizabeth, Reine Elizabeth II, Queen Mary II…). Además, en un salón contiguo de 240 metros de largo por 40 de ancho, había tres plataformas que servían ferrocarriles que se conectaban a la línea ferroviaria de Cherburg-Paris, donde vinieron muchos pasajeros y había muchos pasajeros. Algo que hicieron hasta la década de 1970. El aumento de la aviación civil redujo la transferencia de transatlántico a Estados Unidos hasta el punto de que la estación marítima transatlántica cayó en el olvido.

Este abandono duró hasta el 29 de abril de 2002, cuando el proyecto de conversión de la antigua estación marítima transatlántica a un museo dedicado a la exploración del fondo marino: la ciudad del mar se ha convertido en realidad. Gracias a esta instalación, Cherburg es el hogar de 17 acuarios y exposiciones permanentes: al recibir el complejo, puede ver una serie de materiales relacionados con máquinas de buceo y submarino, en equipos. Titánico y su escala en el puerto de Cherburg. Afuera, en un baño muy largo y estrecho, está el submarino El formidable, Un símbolo de ingeniería naval e historia militar de Francia. Es el primer submarino nuclear con misiles, para disuadir, y el más grande que visita el mundo: 128 metros de largo y más de 10 de ancho y esto podría albergar a una tripulación de 135 personas.

Xavier Ruelle, Presidente de la Asociación de Old Submarine y Museum Guide, dice El viajero eso El formidable Mide mucho tiempo que un campo de fútbol y puede caer en unos 300 metros de profundidad porque el submarino no ha sido diseñado para sumergirse en profundidades extremas, sino para estar en silencio. Una condición clave para llevar a cabo sus misiones, que han pasado de monitorear a ataques estratégicos. Visite, se usa para tener una idea de la vida a bordo: estrecho, rodeado de paneles llenos de granos y palancas y donde se escuchan diferentes sonidos en cualquier momento. Hoy, este barco, en lugar de bajo el agua, está en la superficie y en seco, que está más cerca del cielo que será.

La visita de El formidable Se puede completar con otro espacio activado en la ciudad del mar: océano en Écote. Un área dedicada al Fondo Sound of the Sea que también ofrece experiencia que va al puesto de comando de operaciones de un submarino.