Esto es reconocido por la sociedad española del consorcio japonés en el Cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil, al que ha tenido acceso español.

Todo esto un año después La colocación de la primera piedra de la batería GigaFactoría de Navalmoral de la Mata (Cáceres), a la que asistió el Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Y en la actualidad, lo único con lo que cuenta la compañía es con un acuerdo privado de reserva de tierras con el derecho de compra firmado con la Junta de Extremadura, a través del desarrollo de la infraestructura industrial (FEISA) de Extremaduran, a fines de marzo pasado.

Específicamente, es la parcela I-67, que tiene 108 hectáreas de tierra y se encuentra en el parque de desarrollo industrial del norte de Extremadura, en Navalmoral de la Mata (Cáceres).

Dicho El contrato de venta llega a 27,209,993 eurosde los cuales el 10% ha sido pagado en marzo de este año. Por lo tanto, se pagaron 410,000 euros en 2024 y se pagaron otros 2,310,999 euros en marzo.

El resto de la cantidad se desembolsará en cuotas uniformes de 10% a 2035, incluidos dos años de falta en 2026 y 2027.

Pero la compañía también ha llevado a cabo una modificación de su proyecto. Precisamente, por esta razón, AESC Battery España, la Sociedad del Grupo Japonés, está pendiente para presentar a la Junta de Extremadura el proyecto para lograr una nueva declaración de impacto ambiental.

Y es que el anterior que obtuvieron, en 2023, Carece de validez cuando se han modificado los proyectos del proyecto.

Residencia de plantas

La modificación del proyecto se encuentra en una resistencia de Gigafactoría para adaptarse a las necesidades del mercado de vehículos eléctricos, cuyos pronósticos más optimistas no se han satisfecho.

De esta manera, el gigafacto de la batería de Navalmoral de la Mata tendrá dos líneas de batería con tecnología de ferrofosfato de litio (LFP) en lugar de las tres líneas con tecnología NMC (níquel, manganeso y cobalto) que tenía al principio.

Por lo tanto, si antes con tres líneas de producción se esperaba alcanzar una capacidad de producción anual de 7,7 gwh por año, ahora se espera que dicha capacidad con dos líneas se ubique a 10,6 gwh.

Tan pronto como se presente esta modificación del proyecto, los procedimientos regionales, las licencias laborales municipales y la declaración de impacto ambiental estarán disponibles.

Sale de las pérdidas

Para especificar el nuevo proyecto, AESC Battery España cerró el año pasado con un beneficio de 13.6 millones de euros.

Algunas cifras que permiten a la sociedad dejar atrás las 1.8 millones de pérdidas registradas en 2023.

Según AESC Battery España en sus cuentas anuales de 2024, la compañía planea comenzar la construcción de Battery Gigafacto «durante el segundo semestre del ejercicio 2025».

Todo esto para que Las operaciones de GigaFactoría comienzan en marzo de 2028«Hito vinculado al cumplimiento de la concesión de la subvención otorgada».

Los activos de la compañía se encuentran en 448.1 millones de euros. Tampoco deberíamos olvidar que la visualización alcanzó 300 millones de euros en la línea de batería de la pertenencia del vehículo eléctrico y conectado (pertenece a los vecinos).

De esta cantidad, 200 millones corresponden a subsidios y otros 100 millones corresponden a préstamosque tienen una tasa de interés del 2.88% y un período de amortización de 10 años, con tres falta.

El presupuesto de financiación de la compañía alcanza los 1,311.7 millones de euros, de los cuales 48.5 millones se asignan a obras civiles, otros 375.9 millones para edificios e instalaciones y otros 887.2 millones son parte de los dispositivos y equipos de producción.

Los ingresos financieros de la compañía el año pasado se ubicaron en 14.8 millones de euros y se deben a los intereses acumulados por los créditos otorgados a las empresas del grupo, así como los intereses generados en las cuentas bancarias que recibieron los fondos.

Con respecto a los gastos financieros, AESC Battery España pagó 2,88 millones de euros el año pasado debido a la cuota de intereses financieros acumulados por el préstamo para la tasa de interés subsidiada otorgada en 2023.