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es el momento perfecto para recordar los coches más míticos de la serie 

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  • Publishednoviembre 27, 2025



hace nueve años Eso «Cosas más extrañas» vino a netflix y, ahora, la serie se despide de todos sus seguidores. Este jueves 27 de noviembre lanzaron el suyo. la temporada pasada dividido en tres partes.

Cosas más extrañas es un escuchar De Matt y Ross Duffer Alabama ochenta. Un homenaje, lleno de nostalgia e imaginación, a la música, la moda y la cultura pop de aquella época que acabó convirtiéndose en un fenómeno. Un universo en el que también hay espacio para el coches: La cuenta de Instagram ‘deceroa100mx’ los recogió.

Ford Pinto (1976) de Joyce Byers

EL La madre de Will, uno de los protagonistas, posee uno de los coches más recordados en la historia del automovilismo: un Ford Pinto. Este compacto fue diseñado, creado y producido en 25 meses para competir con las marcas japonesas.

el era un modelo luz, barato…y famoso por un par de defectos de serie. El primero de ellos fue el ubicación del almacén, que estaba en el eje trasero. La estructura que lo protegía era muy débil y si hubiera recibido un impacto por detrás, los tornillos del diferencial se habrían clavado y habría explotado. Los segundos fueron yo puertas: En una colisión por alcance a 40 km/h se quedaron atascados y no se pudo abrir.

Chevrolet Blazer K5 (1980) de Jim Hopper

A él padre adoptivo De Once trabaja como jefe de policía de hawkins y conduce a Chaqueta deportiva Chevrolet K5, que en esta tercera generación también recibió el nombre de Chevrolet Tahoe. Este todoterreno clásico era conocido por su robustez y su tejado que, en origen, podía desmontarse.

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Oldsmobile Cutlass 442 de Lonnie Byers

El padre de Will conduce un Oldsmobile 442, un potente auto producido por División Oldsmobile de General Motors. Inicialmente era el paquete especial W-30 ofrecido en el F-85 y el Cutlass, pero luego se convirtió en un modelo completo.

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BMW 733i (1981) de Steve Harrington

Steve Harrington lidera una unidad de el sedán más grande producido de BMW: el Serie 7. Pertenece a la primera generación y estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea. Su diseño se caracterizó por su pilares, muy inclinados, y su cintura baja: una combinación que dio un punto de deportividad discreta a este coche premium.

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Ford LTD (1972) de Jonathan Byers

El hermano de Will conduce un Ford LTD. Este vehículo (impulsado por un V8) se convirtió en la versión de lujo de Ford Galaxy, pero la marca necesitaba un modelo de alta gama para competir con el Chevrolet Caprice, la versión de lujo del Impala, y fue el elegido.

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Toyota Camry (1984) de Bob Newby

La expareja de Joyce Byers era propietaria de un Toyota Camry, el modelo designado para sustituir al Toyota Corona. empezó a ser EL versión sedán del Toyota Celica, pero con el paso del tiempo fue cambiando su fisonomía. Hoy es el sedán representativo de la marca japonesa, posicionándose por encima del Avensis y el Corolla.

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Argyle Volkswagen Kombi Transporter

El mejor amigo de Jonathan Byers tiene un Volkswagen Tipo 2. Dependiendo del cuerpo, su nombre cambiado: Transporter (pasajeros), Kombi (pasajeros o mercancías) y Minibus.

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Chevrolet Camaro (1981) de Billy Hargrove

El medio hermano de Max conducía un Chevrolet Camaro perteneciente a tercera generación. Conservó casi toda su filosofía de «coche pony» (estética y precio), pero este fue el primero que montó un motor de cuatro cilindros. YEsta decisión le convirtió en la oveja negra de la saga.

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Parque Mercury Grand Marquis Colony por Nancy Wheeler

La hermana de Mike Wheeler tiene un Mercury Colony Park, un coche familiar de División Mercury de Ford que, además, era el modelo de gama alta. Se convirtió en el buque insignia de la marca y contaba con características especiales como paneles que imitaban la madera.

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