Nuevas investigaciones sobre el accidente de tren de Adamuz indicar posible fallo de los sistemas de señalizaciónya que, según los agentes, las alertas No se activaron a pesar de que la pista tenía defectos.. Además, el informe señala que el empleado que revisó la documentación ferroviaria No tenía la titulación específica.y que los trabajadores que inspeccionaron el tramo Carecían de la experiencia mínima requerida.lo que podría implicar responsabilidades del Ministerio de Transporte.

El portavoz de la Asociación de Víctimas, Mario Samper, aseguró que ya tenían indicios de que la vía estaba dañada desde el día anterior. “Había un claro indicio de que la carretera estaba cortada desde el día anterior”dijo, explicando que detectaron una caída sostenida de voltaje en la red, lo que era indicativo del problema.

Según Samper, a pesar de estas señales, varios trenes circularon por la zona durante ese día: “Por allí pasaron veinte o veinticinco trenes. durante todo el día, y cualquiera de estos trenes pudo haber provocado el accidente». En este sentido, indicó que es «lamentable que el sistema no funcione para darlo a conocer». circunstancia«.

Las víctimas también expresaron preocupación por la Falta de calificación del personal responsable del control vial.. “Es increíble que en el siglo XXI puedan suceder cosas así”, afirmó Samper, quien criticó el hecho de que la detección de fallos dependa de inspecciones visuales y no de sistemas automatizados. «Debe haber sistemas establecidos para que puedan saber inmediatamente que hay un cambio de carril«, añadió, insistiendo en que “esto se podría haber evitado perfectamente”.

En cuanto a posibles acciones legales, la asociación ya está trabajando con sus abogados para llevar el asunto a los tribunales. «Está en manos de nuestros abogados. y llegaremos hasta las últimas consecuencias”, declaró el portavoz, que no excluye la responsabilidad penal, aunque subrayó que será la justicia la que la determine.

Asimismo, Samper criticó la actitud de ciertos funcionarios institucionales tras las reuniones mantenidas: «Siempre son los demás los culpables».lamentó, refiriéndose a lo que considera una falta de responsabilidad. Por otra parte, valoró positivamente los contactos con organizaciones europeas: “Salimos bastante satisfechos”indicó su encuentro con la Agencia Ferroviaria Europea, destacando que este apoyo les da cierta tranquilidad. Las víctimas insisten en que seguirán buscando justicia y rendición de cuentas por un accidente que creen que podría haberse evitado.

Síguenos en nuestro canal whatsapp y no te pierdas las últimas novedades y todas las novedades de nuestra perfil de google