Esta cadena de adversidades, entre las cuales la transmisión se consolidó como elemento clave del sistema motriz, resultó en retrasos notables en comparación con el calendario de entrega inicialmente previsto.

Sin embargo, el Dragón parece estar empezando a ver la luz. EL Entrega de las primeras unidades en pleno funcionamiento. al Ejército marca un hito importante en el programa.

Durante un acto celebrado la mañana del viernes en la base Álvarez de Sotomayor en Almería, la Legión recibió un total de 40 vehículos blindados del modelodividido entre versiones de zapador, infantería de línea e infantería antitanque.

Los últimos meses han sido especialmente notables en cuanto a aceleración de las entregas, marcando un ritmo que, según ha podido saber EL ESPAÑOL, pretende cumplir 100 unidades adicionales a lo largo de este año.

La responsable de desarrollo y fabricación de vehículos, Tess Defence, logró consolidar toda la cadena de producción con la único objetivo de alcanzar esta “velocidad de crucero” a la que los actores industriales se han referido en varias ocasiones.

Tess Defense es un conglomerado propiedad de SAPA, EM&E, Santa Bárbara Sistemas e Indrasiendo este último accionista mayoritario desde el pasado verano, cuando adquirió el 51% de la sociedad mixta.

Según indicó el teniente general Raimundo Rodríguez Roca, general en jefe del Comando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), el programa ahora entra en “proceso de evaluación operativa”.

A través de esta revisión, «se planea realizar pruebas sobre los requisitos del sistema en un entorno operativo táctico«, dijo Rodríguez Roca.

De esta manera, MALE pretende “medir el grado de satisfacción del usuario”como prueba final. «Una vez completada la evaluación, se recomendará su puesta en servicio, si es posible».

Hasta ahora, dijo el teniente general, «estamos contento con las pruebas realizadas«. Insiste en que «el proceso es complejo y necesariamente debe ser riguroso».

Uno de los puntos abordados por el Teniente General para la integración de nuevas capacidades al mismo tiempo que se realiza el trabajo de evaluación.

«Por ejemplo, la integración de drones aéreos [dentro de los vehículos]lo que proporcionará un beneficio adicional.

En cuanto a la capacidad operativa total (FOC), se “logrará cuando hayamos terminado todas las versiones vehículos”.

«Él Dragon es ahora una realidad funcional«, declaró en este caso el general Amador Enseñat y Berea, Jefe del Estado Mayor del Ejército (JEME).

La “integración progresiva en las unidades representa no sólo la llegada de un nuevo sistema de armas, sino la consolidación de una transformación que nos traerá hacia el ejército que España necesita«.

“Su llegada a las unidades permite comenzar un proceso riguroso y deliberado de experimentación operativa, a través de la cual se aprenderán lecciones que trascienden tácticas, técnicas y procedimientos.

Programa clave para la Tierra

Para el Director General de Armamento y Materiales, Almirante Aniceto Rosique Nieto, el Dragón es el el programa más exigente de todo el ejército de la Tierra.

«Ya hemos escrito 30.000 páginas con protocolos de entrega y calificaciones, Casi lo mismo que el programa submarino.«, en referencia a la S-80.

Este programa, explica Rosique Nieto, fue creado para satisfacer las necesidades del ejército en materia de reposición de equipos obsoletos. Principalmente vehículos BMR y Lince.“y constituir la columna vertebral de las brigadas del 2035”.

El dragón tiene objetivo de proporcionar un vehículo de combate cumpliendo con los requisitos del Estado Mayor definidos por el JEME y validados por el JEMAD.

Entre los requisitos enumerados por Rosique está la adaptación del vehículo blindado «a escenarios más exigentes del siglo XXI«. Que incluye «un alto nivel de protección», uno de los puntos diferenciadores respecto a los vehículos más antiguos.

Además, “la el programa incluye todas las versiones necesarias para cumplir las tareas de un grupo táctico moderno», asegura.

Las versiones desarrolladas son las de zapadores, puesto de mando, infantería (que incluye capacidad antitanque) y observador avanzado. De todos ellos, este último es el que aún está pendiente de producción.

Otro punto importante que destaca el director de la DGIA es que el Dragón puede “ser desplegado” por tierra, ferrocarril, mar y aire. Y se refirió a las pruebas de embarque del vehículo a bordo del Airbus A400M.

Inicialmente, los planes del Ministerio de Defensa preveían incorporar un total de 998 vehículos, pero en 2020 se decidió empezar con un lote de 348 unidades por un importe de poco más de 2.100 millonesa los que posteriormente se sumaron otros 420.

Asimismo, Rosique señala que ambas versiones de zapadores e infantería ya tienen la calificación completadapor lo que los puestos de mando y los puestos de observación avanzados aún deben pasar por este proceso.

En las últimas semanas, además de aumentar el ritmo de entregasEl programa también sufrió un cambio significativo que llevó a la modificación del contrato.

En concreto, según Rosique, “se pudo constatar que los 108 vehículos que inicialmente debían contratarse en configuración parcial por falta de presupuesto, vehículos que no son de combatepodrá complementarse con todos los elementos necesarios para cumplir los requisitos.»

La modificación del contrato, anunciada por el Secretario de Estado de Defensa a principios de diciembre, incluye también la adquisición de más simuladores y capacidad de formación.

El veto a la tecnología israelí y su impacto en el programa Dragón También fueron mencionados durante el discurso por el director de la DGIA.

«Quedan algunos aspectos relacionados con la proyecto para desconectarse de las tecnologías israelíes para lo cual Tess Defense ya presenta alternativas.

Rosique la describe como una “cuestión importante porque nacionalizamos las tecnologías«.

Hito industrial

Como representante de las empresas participantes en Tess Defensa, Ángel Escribano, presidente ejecutivo de Indra, afirmó: empresa que dirige el conglomerado español desde el verano pasado.

«Miro a mi alrededor y siento una enorme entusiasmo y profunda satisfacción viendo más de cuarenta videograbadores 8×8 que hoy se encuentran en la base Álvarez de Sotomayor”, dijo.

«Es el resultado del apoyo y la confianza institucionalresponsabilidad y excelencia técnica y trabajando juntos».

Escribano también menciona que el “El ministerio confió en Indra para liderar el programa y, desde que tomamos el control de Tess a mediados de junio, hemos asumido esta responsabilidad con pleno compromiso. »

“El VCR 8×8 Dragon es un caso de éxito de la visión y capacidades de la industria española y no había duda de que con el apoyo institucional íbamos a hacerlo realidad”, afirmó.