Hace unos días dimos la bienvenida al invierno y esto quiere decir que es la estación de lluvias, heladas y nieve en máximos niveles. ¿Tienes claro qué tipo de neumáticos debes tener en tu coche?

Se habla mucho estos días de cadenas y neumáticos de invierno y, si sabes cuáles son, te habrás preguntado si los de clavos son legales en España. Funcionan bastante bien en hielo, se utilizan en países donde nieva mucho, pero ¿Son legales en España? La respuesta se puede encontrar en uno de los apartados del Reglamento General de Vehículos (RGV).

¿Qué son los neumáticos con clavos y para qué condiciones están diseñados?

Los neumáticos clave son ruedas de invierno muy específicas que, como su nombre indica, Incorporan pequeños tacos metálicos incrustados en la banda de rodadura.. Están hechas para ‘morder’ el hielo, pero no para circular cuando la nieve aún está blanda o sobre asfalto frío o mojado. Sólo para hielo.

Se trata por tanto de un neumático muy particular que no sirve en la mayoría de situaciones, ni siquiera si vives en una zona de montaña donde suele caer mucha nieve. Son ruedas que tienen sentido en las zonas dondeLas carreteras permanecen heladas durante mucho tiempo. Por ejemplo, en los países del norte de Europa, donde las temperaturas suelen caer bajo cero durante el invierno.

En estas condiciones los tacos mejoran la tracción, la frenada y el control del vehículo. Por otro lado, su comportamiento no es mejor que el de los neumáticos de invierno sobre asfalto seco, mojado o nevado; también pueden ser peligrosos. También generan más ruido y el suelo se desgasta mucho antes.

Por tanto, es importante distinguir cuidadosamente entre neumáticos con clavos y neumáticos de invierno convencionales, incluidos los de todas las estaciones. Este último puede llevar marcas como «M+S» o «3PMSF»pero en ningún caso cuentan con clavos metálicos. El marcado ‘M+S’ es una autocertificación del fabricante de que se trata de un diseño apto para barro y nieve. En cambio, el símbolo «3MPSF» significa que el neumático ha superado una prueba de rendimiento regulada en condiciones invernales, según la normativa europea. Pero tampoco significa que tengan uñas.

¿Son legales en España? Esto es lo que afirma el RGV.

Para saber si son legales en España debemos consultar el Anexo VII del Reglamento General de Vehículos, dedicado a los neumáticos. Es el que establece las dimensiones y características, la profundidad mínima del diseño o los indicadores de desgaste. No obstante, el apartado 5 de este Anexo es el que regula los neumáticos especiales que se pueden utilizar en España. Y sí, los que tienen clavos son legales, siempre que cumplan unas circunstancias concretas.

“Si los neumáticos tienen clavos, como los que se utilizan en aceras heladas, tendrán los bordes redondeados y no sobresaldrán más de dos milímetros de la superficie”, afirma el RGV. Es decir, no son una solución «todo terreno» para el invierno, pero están permitidas.

Eso sí, hay que tener en cuenta que el clima que tenemos en España, el tipo de carreteras y la duración del hielo hacen que estos neumáticos no tengan mucho sentido en la mayoría de situaciones. Puede que lo tengan en momentos muy puntuales, pero poco más. Y si los usas, tienes que cumplir varios requisitos.

Por otro lado, también el mismo tramo del RGV regula neumáticos especiales para nieve: «Estarán marcados como M+S, MS o M&S y deberán tener una capacidad de velocidad igual o superior a la velocidad máxima nominal del vehículo, o no inferior a 160 km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a esta.»