Es todo parte del mismo problema
el viernes de El Gran Premio de Mónaco fue un desastre inesperado Para Aston Martín. Antes de la acción, fernando alonso Estaba claro que teníamos que mantener la calma. “Todavía estamos muy lejos de los mejores”, admitió, aunque ellos no están tan lejos como en Australia cualquiera Porcelana. Y las calles de Principado Confirmaron que, aunque el equipo verde se había preparado bien para el fin de semana, persistían errores fundamentales. Estas son recurrencias. Y colocan los de Piedra de plata con los 19 de su líder como mejor argumento. El segundo trimestre parece casi imposible…
Más allá del resultado final de los entrenamientos libres, el día de la Aston Martín vino de un auto que todavía no está en el ventana competitivo. Él AMR26 Es difícil como definición principal. Se refieren principalmente a los circuitos del motor y a la alta eficiencia aerodinámica; pero las cosas no mejoran mucho en la tipología de desarrollo radicalmente opuesta. Adentro carlinga, alonso Luchó, le costó atacar y se llevó un susto monumental desde la primera sesión.
En los minutos finales del FP1, el coche del piloto de Oviedo se bloqueó por detrás y giró mientras descendía hacia la pista. Nueva chicana del túnel. Terminó casi en una frenada de emergencia contra la pared, todo un acción refleja para evitar un problema más grave. Terminó chocando contra la pared y volvieron los fantasmas que el propio equipo tuvo que confirmar.
Más precisamente, a través de la figura de Pedro de la Rosa. el embajador de Aston Martín, y también contacto con los medios de comunicación, Señaló la dificultad del coche como la raíz de todos los males. «El golpe de Alonso fue un gran problema de bloqueo trasero. Pero es parte del mismo problema. Viene de la falta de maniobrabilidad Y predictividad del coche al frenar o cambiar de marcha», dijo durante la rueda de prensa de los equipos. «No he visto los datos y no he hablado con Fernando [Alonso]pero es un coche muy difícil. ir a Fernando Bloquea las ruedas en la chicane y te imaginas lo difícil que es conducir”, añadió.
Alonso, en la piscina.
El golpe de Alonso fue un gran problema en el bloqueo trasero. Pero eso es parte del mismo problema. Esto se debe a la falta de manejo y previsibilidad del automóvil.
Durante la segunda sesión, Alonso volvió a sufrir. Cada vez más difícil, con un subviraje que obstaculiza todos los intentos.. Los problemas, en general, no parecen desaparecer. Y el miedo de la mañana es una advertencia. «En otras curvas no hay espacio y puedes tener problemas más serios. Esto es algo en lo que tenemos que trabajar y este año es aún más difícil para los pilotos con las unidades de potencia porque hay que jugar con marchas bajas o recargar», dijo De la Rosa.
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