España ocupa la posición 20 de un total de 27 en Europa en penetración del coche eléctrico
España es una potencia en venta y fabricación de automóviles en Europa. De esto no hay duda. En ventas, España es el cuarto país europeo. Y en fabricación estamos aún mejor, con una segunda posición en Europa.
Sin embargo, cuando hablamos del coche eléctrico, el liderazgo del automóvil desaparece por completo, ocupando los últimos coches de esta cola de electrificación.
En concreto, y siempre según datos de ACEA, la asociación de fabricantes europeos, España ocupa la posición número 20 de un total de 27 en penetración de coches eléctricos.
Este mal resultado en la penetración del coche eléctrico viene determinado porque la cuota de ventas de vehículos de cero emisiones es muy baja. De hecho, con un porcentaje de Economías más débiles como Chipre, Letonia, Rumanía, Eslovenia o Lituania, entre otras, superan a España en un 5,4%.
Ventas de coches en Europa
Empezando por las ventas de coches en Europa, cabe destacar que este pasado año 2024 ha sido un año bastante plano. En concreto, en 2024 Entre los meses de enero y diciembre de 2024 se han matriculado un total de 10,6 millones de coches, lo que supone un incremento del 0,8%.
Por países, Alemania sigue siendo la locomotora de Europa con 2,8 millones de coches vendidos. Francioocupa la segunda posición con 1,7 millones de coches; Italia es tercera con 1,55 millones y España es el cuarto país con 1.016 millones. De hecho, de estos cuatro países, España es el que más está creciendo con un incremento de algo más del 7%, como se puede comprobar a continuación…
| Categoría | País | Ventas totales año 2024 | 2024 frente a 2023 |
| 1 | Alemania | 2.817.331 coches | -1% |
| 2 | Francia | 1.718.412 coches | -3,2% |
| 3 | Italia | 1.559.229 coches | -0,5% |
| 4 | España | 1.016.885 coches | +7,1% |
| 5 | Polonia | 551.568 coches | +16,1% |
| 6 | Bélgica | 448.227 coches | -6% |
| 7 | Países Bajos | 381.227 coches | +3,1% |
| 8 | Suecia | 269.582 coches | -7% |
| 9 | Austria | 253.789 coches | +6,1% |
| 10 | República Checa | 231.597 coches | +4,6% |
| 11 | Portugal | 209.715 coches | +5,1% |
| 12 | Dinamarca | 173.114 coches | +0,2% |
| 13 | Rumania | 151.105 coches | +5,6% |
| 14 | Grecia | 137.075 coches | +1,9% |
| 15 | Hungría | 121.611 coches | +12,9% |
| 16 | Irlanda | 121.196 coches | -1% |
| 17 | Eslovaquia | 93.409 coches | +6,1% |
| 18 | Finlandia | 74.064 coches | -15,4% |
| 19 | Croacia | 65.020 coches | +12,7% |
| 20 | Eslovenia | 53.018 coches | +8,4% |
| 21 | Luxemburgo | 46.659 coches | -5% |
| 22 | Bulgaria | 42.941 coches | +13,8% |
| 23 | Lituania | 30.122 coches | +8,9% |
| 24 | Estonia | 25.386 coches | +11,2% |
| 25 | Letonia | 17.329 coches | -8,4% |
| 26 | Chipre | 15.057 coches | +2,2% |
| 27 | Malta | 7.663 coches | +3,1% |
| Total UE | 10.632.381 coches | +0,8% |
Ventas de coches en Europa por combustible
Siguiendo el análisis por combustibles tenemos dos datos muy interesantes. El primero de ellos es que Los coches híbridos son los que más están evolucionando en ventas hasta el momento. En concreto, en 2024 crecieron casi un 21% respecto al resto de combustibles que bajaron.
Además, también vale la pena señalar que Los híbridos están a punto de ser los coches más vendidos en Europa. De hecho, si continuamos con esta progresión de los híbridos y la bajada de la gasolina estaríamos hablando de En 2026 se producirá un ‘adelantamiento’ de los híbridos a los coches de gasolina.
Por último destacar que ya están vendidos. En Europa hay más coches eléctricos que diésel. Y esto es algo a destacar aunque los coches eléctricos no aumentarán en 2025.
| Categoría | País | Ventas totales año 2024 | 2024 frente a 2023 |
| 1 | Gasolina | 3.542.755 coches | -4,8% |
| 2 | Híbridos | 3.288.862 coches | +20,9% |
| 4 | Eléctrico | 1.447.934 coches | -5,9% |
| 3 | Diesel | 1.267.741 coches | -11,4% |
| 5 | Híbridos enchufables | 758.944 coches | -6,8% |
| 6 | Otros | 326.145 coches | +1,4% |
Ventas de coches eléctricos en Europa
Una vez conocidas las ventas de coches por combustible, ahora analizaremos cómo son las ventas. Ventas de coches eléctricos en Europa. Y aquí tenemos que señalar que El año pasado se vendieron 1.447.934 coches eléctricos, lo que supone un descenso del 5,9%.
Este descenso, por tanto, también ha supuesto una caída de cuota de mercado del 14,5% al 13,6%, es decir, una caída de un punto.
| Ventas de autos | 2024 frente a 2023 | Eléctrico | BEV 2024 frente a 2023 | Compartir | 2024 frente a 2023 | |
| UE | 10.632.381 | +0,8% | 1.447.934 coches | -5,9% | 13,6% | -0,97% |
Gran caída de vehículos eléctricos en Alemania
Siguiendo con los datos que tenemos que Los vehículos eléctricos han caído en muchos países clave. Por ejemplo, en Alemania se han desplomado directamente con un descenso del 27,4%. Y en países importantes como Las ventas en Francia también han caído, con una caída del 2,6%.
En cuanto a España, las ventas son bajas. Y aunque el crecimiento es del 11%, todavía están muy por debajo de las expectativas con una octava posición. y superado por mercados con menor volumen como Holanda, Bélgica o Dinamarca.
A continuación, detallamos los coches eléctricos vendidos en cada uno de los países:
| Categoría | País | Eléctrico | BEV 2024 frente a 2023 |
| 1 | Alemania | 380.609 coches | -27,4% |
| 2 | Francia | 290.614 coches | -2,6% |
| 4 | Países Bajos | 132.166 coches | +16% |
| 3 | Bélgica | 127.703 coches | +36,9% |
| 5 | Suecia | 94.333 coches | -15,9% |
| 6 | Dinamarca | 89.199 coches | +42,2% |
| 7 | Italia | 65.620 coches | -1% |
| 8 | España | 57.374 coches | +11,2% |
| 9 | Austria | 44.622 coches | -6,3% |
| 10 | Portugal | 41.757 coches | +14,7% |
| 11 | Finlandia | 21.868 coches | -26% |
| 12 | Irlanda | 17.459 coches | -23,6% |
| 13 | Polonia | 16.564 coches | -3% |
| 14 | Luxemburgo | 12.778 coches | +15,8% |
| 15 | República Checa | 10.920 coches | +63,5% |
| 16 | Rumania | 9.795 coches | -32,2% |
| 17 | Hungría | 8.565 coches | +47,7% |
| 18 | Grecia | 8.707 coches | +36,5% |
| 19 | Eslovenia | 3.148 coches | -27,3% |
| 20 | Malta | 2.886 coches | +90,5% |
| 21 | Eslovaquia | 2.227 coches | -5,1% |
| 22 | Croacia | 1.793 coches | +9,5% |
| 23 | Lituania | 1.779 coches | -15,5% |
| 24 | Bulgaria | 1.665 coches | -11,2% |
| 25 | Estonia | 1.320 coches | -8,7% |
| 26 | Letonia | 1.270 coches | -28,9% |
| 27 | Chipre | 1.193 coches | +51,4% |
| TOTAL UE | 1.447.934 coches | -5,9% |
¿Qué países están creciendo más con los coches eléctricos?
Respecto a los países que mejor están haciendo los deberes en materia de coche eléctrico, hay que señalar que los de mayor crecimiento son países con volúmenes muy pequeños. Hablamos de Malta, República Checa, Chipre o Hungría…
Pero vale la pena señalar que Dinamarca y Bélgica, que tienen buenos volúmenes, han crecido mucho en ventas de coches eléctricos. Y otros mercados como Portugal también siguen haciendo muy bien los deberes. España en esta tabla está en la mitad de la clasificación.
| Categoría | País | BEV 2024 frente a 2023 |
| 1 | Malta | +90,5% |
| 2 | República Checa | +63,5% |
| 4 | Chipre | +51,4% |
| 3 | Hungría | +47,7% |
| 5 | Dinamarca | +42,2% |
| 6 | Bélgica | +36,9% |
| 7 | Grecia | +36,5% |
| 8 | Países Bajos | +16% |
| 9 | Luxemburgo | +15,8% |
| 10 | Portugal | +14,7% |
| 11 | España | +11,2% |
| 12 | Croacia | +9,5% |
| 13 | Italia | -1% |
| 14 | Francia | -2,6% |
| 15 | Polonia | -3% |
| 16 | Eslovaquia | -5,1% |
| 17 | Austria | -6,3% |
| 18 | Estonia | -8,7% |
| 19 | Bulgaria | -11,2% |
| 20 | Lituania | -15,5% |
| 21 | Suecia | -15,9% |
| 22 | Irlanda | -23,6% |
| 23 | Finlandia | -26% |
| 24 | Eslovenia | -27,3% |
| 25 | Alemania | -27,4% |
| 26 | Letonia | -28,9% |
| 27 | Rumania | -32,2% |
| TOTAL UE | -5,9% |
¿Qué países tienen la mayor proporción de coches eléctricos?
Y continuando con el Penetración del coche eléctrico, aquí es donde España tiene su peor registro. Entre otras razones porque Ocupa la posición 20 de todos los países europeos con una cuota del 5,6%..
Estos datos, por tanto, deberían ser los que tomen las diferentes instituciones, gobiernos y fabricantes para poder trabajar de la mano y mejorar. España no puede estar tan abajo en la clasificación.
| Categoría | País | Tarifa eléctrica |
| 1 | Dinamarca | 51,5% |
| 2 | Malta | 37,6% |
| 3 | Suecia | 35% |
| 4 | Países Bajos | 34,6% |
| 5 | Finlandia | 29,5% |
| 6 | Bélgica | 28,5% |
| 7 | Luxemburgo | 27,4% |
| 8 | Portugal | 19,9% |
| 9 | Austria | 17,6% |
| 10 | Francia | 16,9% |
| 11 | Irlanda | 14,4% |
| 12 | Alemania | 13,5% |
| 13 | Chipre | 7,9% |
| 14 | Letonia | 7,3% |
| 15 | Hungría | 7% |
| 16 | Rumania | 6,5% |
| 17 | Grecia | 6,35% |
| 18 | Eslovenia | 5,93% |
| 19 | Lituania | 5,9% |
| 20 | España | 5,64% |
| 21 | Estonia | 5,2% |
| 22 | República Checa | 4,7% |
| 23 | Italia | 4,2% |
| 24 | Bulgaria | 3,87% |
| 25 | Polonia | 3% |
| 26 | Croacia | 2,75% |
| 27 | Eslovaquia | 2,4% |
Todos los datos sobre el coche eléctrico en Europa
Y, por último, una tabla donde se recogen todos los datos de los coches en Europa en 2024. Algunos datos que nos han permitido crear esta información… Son los siguientes…
| Categoría | País | Ventas totales año 2024 | 2024 frente a 2023 | Eléctrico | BEV 2024 frente a 2023 | Tarifa eléctrica |
| 1 | Alemania | 2.817.331 coches | -1% | 380.609 coches | -27,4% | 13,5% |
| 2 | Francia | 1.718.412 coches | -3,2% | 290.614 coches | -2,6% | 16,9% |
| 3 | Italia | 1.559.229 coches | -0,5% | 65.620 coches | -1% | 4,2% |
| 4 | España | 1.016.885 coches | +7,1% | 57.374 coches | +11,2% | 5,64% |
| 5 | Polonia | 551.568 coches | +16,1% | 16.564 coches | -3% | 3% |
| 6 | Bélgica | 448.227 coches | -6% | 127.703 coches | +36,9% | 28,5% |
| 7 | Países Bajos | 381.227 coches | +3,1% | 132.166 coches | +16% | 34,6% |
| 8 | Suecia | 269.582 coches | -7% | 94.333 coches | -15,9% | 35% |
| 9 | Austria | 253.789 coches | +6,1% | 44.622 coches | -6,3% | 17,6% |
| 10 | República Checa | 231.597 coches | +4,6% | 10.920 coches | +63,5% | 4,7% |
| 11 | Portugal | 209.715 coches | +5,1% | 41.757 coches | +14,7% | 19,9% |
| 12 | Dinamarca | 173.114 coches | +0,2% | 89.199 coches | +42,2% | 51,5% |
| 13 | Rumania | 151.105 coches | +5,6% | 9.795 coches | -32,2% | 6,5% |
| 14 | Grecia | 137.075 coches | +1,9% | 8.707 coches | +36,5% | 6,35% |
| 15 | Hungría | 121.611 coches | +12,9% | 8.565 coches | +47,7% | 7% |
| 16 | Irlanda | 121.196 coches | -1% | 17.459 coches | -23,6% | 14,4% |
| 17 | Eslovaquia | 93.409 coches | +6,1% | 2.227 coches | -5,1% | 2,4% |
| 18 | Finlandia | 74.064 coches | -15,4% | 21.868 coches | -26% | 29,5% |
| 19 | Croacia | 65.020 coches | +12,7% | 1.793 coches | +9,5% | 2,75% |
| 20 | Eslovenia | 53.018 coches | +8,4% | 3.148 coches | -27,3% | 5,93% |
| 21 | Luxemburgo | 46.659 coches | -5% | 12.778 coches | +15,8% | 27,4% |
| 22 | Bulgaria | 42.941 coches | +13,8% | 1.665 coches | -11,2% | 3,87% |
| 23 | Lituania | 30.122 coches | +8,9% | 1.779 coches | -15,5% | 5,9% |
| 24 | Estonia | 25.386 coches | +11,2% | 1.320 coches | -8,7% | 5,2% |
| 25 | Letonia | 17.329 coches | -8,4% | 1.270 coches | -28,9% | 7,3% |
| 26 | Chipre | 15.057 coches | +2,2% | 1.193 coches | +51,4% | 7,9% |
| 27 | Malta | 7.663 coches | +3,1% | 2.886 coches | +90,5% | 37,6% |
| Total UE | 10.632.381 coches | +0,8% | 1.447.934 coches | -5,9% | 13,6% |
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