esta es la media diaria de desplazamientos
A falta de pocos días para que se cumpla el primer aniversario del trágico accidente de tráfico en el que perdieron la vida Atrio Fernández, de 39 años, y su madre, Remedios Fernández Suárez, el Corredor del Nalón sigue a la espera de que el Principado articule el estudio que permitirá abordar el desdoblamiento de la calzada. La demora en el desarrollo del documento técnico mantiene parada una actuación que la sociedad civil y los ayuntamientos del valle demandan con insistencia debido a la alta peligrosidad de esta vía, uno de los principales puntos negros de la red de carreteras de Asturias. Se trata además de una calzada que justo antes del citado siniestro estaba asistiendo a un sensible incremento de su flujo circulatorio.
[–>[–>[–>[–>Según el último informe del mapa de aforos elaborado por el Principado, correspondientes a 2023, el Corredor contabilizó ese curso el paso de 15.243 vehículos diarios. Se trata de un punto de medición ubicado cerca de El Entrego, zona próxima a donde se produjo el accidente del 31 de enero de 2024. En 2022 el recuento había sido de 14.479 desplazamientos y, en 2021, se habían registrado 13.553 viajes. Es decir, en los dos años anteriores al grave accidente mortal la vía ganó casi 1.700 usuarios por jornada.
[–>El incremento del volumen de tráfico en el último periodo bianual del que hay datos oficiales se percibe a lo largo de todo el Corredor del Nalón. A la altura de Pola de Laviana el balance deja un salto de 8.412 desplazamientos en 2021, por los 10.173 registrados en 2023.
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El aumento de flujo circulatorio no hace más que subrayar lo que los usuarios de la carretera AS-117 llevan años demandando, con más fuerza si cabe en los últimos meses. El Principado anunció hace dos mes que ya tenía «avanzado» el estudio de desdoblamiento del Corredor del Nalón. La administración subrayó que lo quería tener concluido cuanto antes «para incluirlo en los planes de inversiones». Lo explicó el 4 de noviembre en una comparecencia en la Junta General del Principado el consejero de Fomento, Alejandro Calvo, que también dejó abierta la posibilidad a «revisar» algunas de las medidas de seguridad implantadas en el tramo en los meses previos.
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El estudio de desdoblamiento es clave para establecer el contenido de las mejoras que se incorporarán al trazado. El documento servirá también de referencia para que el Principado de cobertura económica a la actuación. De momento, la administración regional se ha comprometido a actuar este año en puntos negros del Corredor, en las incorporaciones y en las intersecciones, «donde es necesario mejorar la seguridad».
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A la espera del esperado estudio para el desdoblamiento de la calzada, a lo largo del último año han dio varias las medidas provisionales adoptadas para reducir la peligrosidad. La más llamativa fue la implantación de una línea roja. Se trata de una nueva marca vial que se pintó dentro de la tradicional doble línea continua de color blanco y que busca reforzar visualmente la prohibición de adelantar en el tramo entre Sama y El Entrego. También ha entrado en servicio un radar de tramo. Los dos cinemómetros que delimitan el tramo en el que se controla la velocidad están instalados a la entrada de Sama, justo en el punto donde el Corredor pasa de ser de doble carril a uno solo para cada sentido de la marcha, y en la recta de Escobio, en el limite entre los concejos de Langreo y San Martín del Rey Aurelio, algo más de dos kilómetros de la AS-117.
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La velocidad en todo el corredor del Nalón está limitada a 80 kilómetros por hora, así que los conductores deben recorrer el trayecto del radar de tramo en algo más de minuto y medio. Una cámara que graba continuamente toma una imagen del vehículo al pasar por cada uno de los puntos, se aplicará la fórmula de velocidad igual a espacio partido por tiempo y si el resultado es superior a los 80 kilómetros por hora permitidos, se procederá a sancionar al conductor.
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Alta siniestralidad
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Los vecinos del valle del Nalón claman por el desdoblamiento de la carretera que vertebra la comarca, la AS-117, el conocido como corredor del Nalón. El último accidente grave en el Corredor del Nalón tuvo lugar el pasado 22 de septiembre, cuando se produjo un choque frontal entre dos vehículos y varios impactos posteriores por alcance. El siniestro se saldó con cinco heridos, de los que solo tres fueron atendidos por los servicios de emergencia. Fue el primer accidente grave desde el 31 de enero de 2024, cuando perdieron la vida dos personas en otro choque frontal. Principado y Tráfico acordaron tomar medidas para evitar más accidentes.
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