EL coches electricos Se han convertido en fuente de debate debido al temor a incendios asociados con sus baterías. No son muy comunes, pero siempre que ocurre suele viralizarse porque su extinción es especialmente complicada. Importantemente, Algunos aparcamientos han optado por prohibir el acceso. y los usuarios no lo pueden creer.

Hay un claro ejemplo en pleno centro de Madrid, en un aparcamiento cercano a Tirso de Molina. Allí se colocó un cartel que dice: “Ante los posibles riesgos de incendio de un coche 100% eléctrico, el acceso está prohibido de dichos vehículos en el garaje.

Es algo que genera sorpresa entre los usuarios que, al querer aparcar su modelo de batería, se ven sin poder entrar con su coche. Algunos incluso compartieron su situación en las redes sociales:

La estructura, como se puede ver en la captura compartida por el usuario, también lo refleja en sus condiciones de uso: “Por seguridad, «Los vehículos eléctricos no están permitidos en este estacionamiento».

Una postura que divide opiniones

La decisión, como era de esperarse, generó posiciones encontradas. Hay quienes defienden la restricción, citando el riesgo de que un vehículo eléctrico se incendie y la dificultad de controlarlo. Otros, sin embargo, creen que si un coche de cero emisiones es homologado y cumple la normativa, debería tener los mismos derechos de aparcamiento que cualquier otro.

Rafael Moro, vicepresidente de la Asociación Española de Bomberos (ASELF), explicó en una entrevista con Telemadrid que la solución pasa por crear plazas de aparcamiento específicas para vehículos eléctricos, equipados con cerramientos de cierre automático y sistemas de rociadores capaces de reducir las temperaturas y prevenir daños estructurales.

Aunque se trate de una alternativa, es algo muy caro de fabricar debido al coste que supondrían todos estos sistemas.

Uno de los principales problemas es que los incendios en los vehículos eléctricos son difíciles de extinguir. Si un coche arde en los niveles inferiores de un aparcamiento, el acceso de los bomberos podría resultar complicado, y este se ha convertido en el argumento central que justifica su veto.

Sin embargo, organizaciones como la Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (Asesga) recuerdan que los aparcamientos están obligados a respetar un porcentaje mínimo de puntos de recarga, lo que implica electrificar al menos el 2,5% de sus butacas. Por eso situaciones como la de este aparcamiento de Madrid violarían directamente la ley.