Esther tiene 42 años y una manera tan particular de ver el mundo que cree que todo se puede solucionar con un poco de lógica y muchos números. Incluso la compra de tu futuro cocheporque ahora nos dice qué motor se adapta mejor a nosotros según unos cálculos muy sencillos.

«Cada vez que alguien me pregunta qué coche debería comprarse le digo lo mismo. Depende de los kilómetros que hagas y de cómo los hagas. No existe un motor ideal, hay un motor adecuado para usted«, repite una vez más. Si estás pensando en comprarte un coche nuevo y estás indeciso entre un motor de combustión, uno híbrido o uno eléctrico, este profesor de matemáticas resuelve todas tus dudas y te enseña qué es lo mejor para ti en función de tu estilo de vida.

Cómo saber qué tipo de coche te paga más

Esther tiene un método muy sencillo en el que tiene en cuenta varios factores a la hora de elegir el coche perfecto para cada persona: Los kilómetros, el tipo de ruta y el uso del coche.. Cree que estos tres parámetros son suficientes para hacerlo bien, y empecemos por los kilómetros.

• Si recorre más de 15.000 kilómetros al añoOlvídate del diésel. La gasolina te costará menos y tendrás menos problemas en el momento de la ITV. En esta gama el mantenimiento es más barato y casi no hay diferencia en el consumo.
• Si haces entre 15.000 y 25.000 kilómetrosEsther recomienda tener en cuenta los híbridos. «Un híbrido convencional es ideal si haces rutas mixtas, y un enchufable puede resultar muy ventajoso si puedes recargarlo en casa. Pero cuidado: si nunca lo conectas, simplemente será un coche más pesado”, explica.
• Desde 25.000 kilómetros al añoEntonces los diésel o eléctricos podrían merecer la pena. «En carretera, el diésel sigue ganando, pero si tus trayectos son predecibles y tienes puntos de recarga cerca o en casa, los eléctricos pueden compensar. El truco consiste en calcular el coste real por kilómetro y no fijarse únicamente en el precio de compra”, añade.

Para demostrarlo, Esther hace un rápido cálculo: «Un coche de gasolina consume de media unos 8 litros cada 100 km. Si conduces 20.000 km al año, eso equivale a unos 2.400 euros al año en combustible.. Uno eléctrico te puede costar la mitad en términos de energía. Pero si el coche eléctrico cuesta 10.000 euros más, serán necesarios cinco años para pagarlo. «Es cuestión de hacer los cálculos».

Atención también a las etiquetas medioambientales de la DGT, porque aunque hoy en día las restricciones más severas sólo se aplican a los coches sin pegatinas, dentro de unos años las etiquetas B y C no podrán entrar en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En resumen:

Estos son los trucos para elegir el más adecuado para ti

Esther también señala que un error bastante común es elegir un coche pensando en el futuro, pero sin tener en cuenta la realidad actual. Mucha gente compra un coche eléctrico porque es el futuro, pero luego no tienen dónde cargarlo. O seguir con un diésel por miedo a la bateríaaunque sólo lo uso en la ciudad», explica.

Su recomendación es esta. Analiza qué rutas sueles tomaren qué entornos y cuántos kilómetros recorres al año. Si utilizas tu coche todos los días para viajes cortos, la gasolina o el híbrido simple son opciones lógicas. Si te mueves mucho por autopista, el diésel sigue teniendo sentido. Y si vives en una zona con una buena infraestructura de carga y realizas desplazamientos regulares, un coche eléctrico podría ser para ti.