En España, La gran mayoría de vehículos tienen matrícula con fondo blancoletras negras y la banda azul de la Unión Europea en el lado izquierdo. Es una combinación de cuatro números y tres letras, aunque todavía circulan por las carreteras algunos vehículos con sistemas de registro más antiguos (como los que usan una o dos letras para la provincia).

En nuestro sistema existen otras placas, como las azules para taxis y VTC, las amarillas para ciclomotores, las rojas para el personal del cuerpo diplomático (también pueden ser remolques y semirremolques, con diferente código) o las verdes que son autorizaciones temporales.

En unos meses, Empezaremos a ver matrículas rosas también en España.aunque no sea la Dirección General de Tráfico (DGT) quien los haya insertado. Vendrá desde el otro lado de la frontera y con un propósito muy específico.

¿Por qué Francia tiene matrículas rosas y qué problema soluciona?

En Francia cualquier coche nuevo o importado puede circular con matrícula provisional, conocido como WW. Son matrículas temporales que permiten utilizar el vehículo mientras llega la documentación definitiva, durante un máximo de cuatro a seis meses.

El sistema se ha vuelto más pequeño con el tiempo. Cada año, Francia emite más de 460.000 matrículas WW y lógicamente el número de combinaciones tiene un propósito. La consecuencia es que deben reutilizarse cada 14 meses. Básicamente, un automóvil nuevo hoy puede llevar la misma matrícula que uno importado hace dos años. Y si el dueño anterior no cambió la matrícula cuando le tocó o intentó cometer alguna irregularidad, el problema ya se acabó. Además, las autoridades no pueden verificar a simple vista si la matrícula es válida o no.

Entonces, la solución más simple que encontraron fueron las matrículas rosas. Francia ha decidido hacer que las matrículas temporales sean tan llamativas Cualquier oficial puede identificar de un vistazo qué tipo de placa es. De momento ningún país europeo utiliza este color, por lo que tampoco hay lugar a confusiones al respecto.

Además, los nuevos WW incluirán una fecha de caducidad visible para que su uso sea aún más intuitivo. La intención es evitar fraudes y problemas administrativos.y encontraron la solución precisamente en un color rosa que no vemos en el resto de Europa. ¿Será suficiente para solucionar el problema que tienen?

¿Nos afecta de alguna manera?

La idea es que las placas rosas empiecen a circular en Francia en el primer trimestre de 2026, por lo que a partir de entonces todos los vehículos que requieran una placa temporal (nueva, importada o en espera de recibir la documentación definitiva) Saldrán del concesionario con matrículas rosas.

El trámite es online, se realiza a través de la Agencia Nacional de Seguridad del Documento, cuesta 11 euros y se puede recoger en un punto autorizado. Por tanto, a través de la documentación y un trámite que se puede realizar perfectamente desde casa, se pretende resolver el tiempo necesario para que la administración emita las matrículas definitivas.

Lo que sí es seguro es que veremos estas matrículas en España, sobre todo en las localidades más cercanas a la frontera con Francia. Cualquier conductor que tenga un automóvil nuevo o importado. Se le pedirá que use esta insignia rosa.y puede circular sin problemas por las carreteras españolas.

En España la DGT no prevé nada parecido ni tiene previsto añadir nuevos colores al sistema que tenemos. Pero como las matriculaciones siguen a este ritmo, el sistema actual terminará hacia el 2050, cuando entregarán la matrícula 9999 ZZZ y habrá que buscar otro método alternativo.