Desde su sede en la ciudad de Taipei, los artesanos de Zacoe regresaron con una propuesta que desafía todas las nociones de discreción. Si hace apenas unos meses sorprendieron con un kit de carrocería extremo creado para el Lamborghini Temerario, Ahora los chicos de Zacoe acaban de anunciar un segundo paquete aún más salvaje.. Apodado Stage Two Widebody, este proyecto eleva el concepto del superdeportivo desenfrenado a un territorio que enorgullecería incluso a Liberty Walk.

Para dar vida a semejante creación, la empresa taiwanesa asegura que todo comienza con un minucioso escaneo 3D completo del último deportivo de Sant’Agata Bolognese, analizando cada punto de montaje original para desarrollarlo. un kit que ensancha la parte delantera 50 milímetros por lado, mientras que la trasera lo hace 70 milímetros por ruedauna transformación que altera por completo la presencia de dicha máquina, ahora de 2,14 metros de ancho y con la que circular por las calles más estrechas será una tarea compleja.

El nuevo kit desarrollado por Zacoe para el Lamborghini Temerario está compuesto por 30 piezas de carbono

Aunque el Stage Two Widebody introduce cambios profundos en el exterior del Lamborghini Temerario, Zacoe ha conservado algunos elementos del primer uniforme.. La parte delantera, por ejemplo, conserva el mismo paragolpes, un divisor afilado y un capó de diseño radical. A estas se suman nuevas aletas de fibra de carbono con rejillas más pronunciadas, que refuerzan la estética extrema del conjunto. Sin embargo, es en la parte trasera donde este paquete cobra todo su protagonismo. Los nuevos pasos de rueda, de extraordinarias dimensiones, integran rejillas de ventilación que no sólo realzan la imagen, sino que respetan las líneas originales del vehículo. Al ampliar los pasos de rueda, Zacoe pudo mover las ruedas hacia afuera, dejando la superficie del neumático más visible y creando una apariencia más agresiva y musculosa.

La parte trasera de este salvaje Lamborghini Temerario se completa con una serie de elementos que transforman el deportivo de la firma italiana en una pieza prácticamente apta para su uso en circuito. El kit diseñado por Zacoe también incluye un gran spoiler fijo, una aleta de tiburón y una entrada de aire de fibra de carbono ubicada en la tapa del motor. Este último componente, diseñado a medida para Daredevil, proporciona un estilo funcional y estético a partes iguales, completando la transformación.

Es más que probable que Zacoe no haya trabajado en su mecánica híbrida enchufable

De momento Zacoe no ha desvelado el precio de este Stage Two Widebody ni si las piezas se podrán comprar por separado o simplemente como un paquete completo. Lo que parece claro es esto No será un producto para todos los gustos. Su controvertido diseño dividirá opiniones, pero también atraerá a un grupo selecto de propietarios que desean llevar su Lamborghini Temerario a un nivel superior de extravagancia, incluso más allá de lo que podría ofrecer una hipotética versión STO en lo que estoy seguro que los de Sant’Agata ya están trabajando.

Este futuro equipamiento también podría venir acompañado de mejoras en la potente mecánica híbrida enchufable del Lamborghini Temerario y que suponemos que los chicos de Zacoe no han tocado. Lo cual es más que comprensible. Porque como recordatorio nunca está de más recordarlo. En la posición central late un espléndido motor 4.0 V8 Biturbo. el cual tiene el privilegio de comportarse como un bloque atmosférico, logrando superar la barrera de las 10.000 rpm. Todo ello sin olvidar que entrega 800 CV de potencia y 730 Nm de par.

920 CV de potencia combinada para transformar el Lamborghini Temerario en un misil

Este bloque no está solo, pues los ingenieros de la firma italiana han instalado tres motores eléctricos (dos delanteros y uno trasero) que aumentan la potencia del conjunto hasta unos increíbles 920 CV. para permitir al Lamborghini Temerario acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 343 km/h. Todo ello sin olvidar que también tiene su lado eficiente gracias a la batería de iones de litio de 3,8 kWh que se puede recargar en casa y que te ayuda a moverte en modo eléctrico. Aunque ésta no fue la premisa principal de Sant’Agata Bolognese a la hora de dar vida a esta maravilla de la ingeniería.

Foto de : Zacoé