Hay automovilistas que piensan así. Dejar tu coche en el garaje un rato es una forma de cuidarlo.. Después de todo, no desperdicia gasolina, no añade millas al marcador y la pintura se mantiene a salvo de los elementos. Sin embargo, esta idea es incorrecta.

Un automóvil es una máquina diseñada para funcionar y moverse constantemente. Cuando lo obligamos a descansar mucho, cosas empiezan a suceder bajo el capó lo que puede acabar en una factura de taller que te quite el hipo. Pedro, mecánico con varios años de experiencia, nos explica algunos de los peligros de no mover el coche durante semanas.

La batería y la electrónica.

El primer síntoma que notarás después de mucho tiempo sin tocar el coche es que no comienza. Y el problema no es sólo que la batería sea vieja, sino que los coches modernos nunca se apagan del todo. Aunque quites la llave y cierres las puertas, hay elementos que siguen consumiendo energía como por ejemplo alarma, módulos de control que gestionan la apertura remota o las memorias del tablero de conmutadores. Estos sistemas consumen una corriente mínima pero constante, lo que acaba agotando por completo la batería en muy poco tiempo.

Cuando una batería se descarga por debajo de cierto nivel, las placas internas se rompen irreversiblemente y pierde su capacidad de almacenar energía para siempre. No basta con ponerse las pinzas y caminar alrededor de la manzana; Muchas veces hay que pasar por caja y comprar uno nuevo.

Además, La electrónica es muy temperamental.. Si el voltaje cae demasiado, pueden ocurrir errores extraños en el salpicadero que obliga a llevar el coche al taller para resetear los sistemas, aunque la mecánica esté perfecta.

Los neumáticos de un coche dejaron de funcionar durante semanas

Otro punto que suele pasar desapercibido son las ruedas. Los neumáticos no sólo sirven para rodar, sino que Soportan todo el peso del coche.. Cuando conduces, la presión se distribuye uniformemente por toda la superficie del neumático. Pero si el coche está parado durante mucho tiempo, esa tonelada de metal siempre empuja el mismo punto del neumático contra el suelo. Este provoca la deformación de la estructura interna del caucho y aparecen lo que en el taller llaman «puntos planos».

Si tiene suerte, esa deformación desaparecerá cuando vuelva a recorrer algunos kilómetros y el neumático se caliente. Pero si el coche estuvo mucho tiempo parado y los neumáticos tenían poca presión, Esta deformación puede ser permanente.. Al volver a la carretera experimentarás vibraciones muy molestas en el volante y en el asiento que además pueden resultar peligrosas para tu seguridad. Además, el caucho se seca y pierde sus propiedades elástico. Una rueda con buena banda de rodadura pero que lleva un año sin usarse puede quedar tan rígida que ya no agarra en mojado, convirtiéndose en un verdadero peligro.

Degradación del fluido del motor

Los fluidos de tu coche. Necesitan circular para mantenerse en buen estado. y llevar a cabo sus funciones. El aceite de motor, por ejemplo, contiene aditivos que previenen la corrosión. Cuando el motor no se mueve, el aceite se oxida y se vuelve ácido. Esto significa que en lugar de proteger las piezas metálicas, puede empezar a atacarlas. Por ello, si tienes pensado guardar tu coche durante mucho tiempo, es recomendable cambiar el aceite justo antes del almacenamiento para que el motor pueda reposar con un fluido limpio y libre de contaminantes.

A él liquido de frenos Es otro de los grandes olvidados en estas situaciones. Este líquido tiene una extraordinaria capacidad para absorber la humedad del ambiente, incluso si el circuito está cerrado. Si el coche está en movimiento, el calor generado al frenar ayuda a que la humedad se evapore. Pero en un auto parado, El agua se acumula y permanece estancada.. Esto provoca la formación de burbujas de aire y, peor aún, la aparición de óxido en piezas importantes como los pistones de la pinza o el módulo ABS. El resultado es que cuando realmente necesitas frenar, el pedal estará suave y el coche no responderá como debería.

Tanque de combustible e inyección.

Mucha gente piensa que la gasolina o el diésel duran una eternidad en el depósito, pero nada más lejos de la realidad. A medida que pasaban los meses, Los componentes más ligeros del combustible se evaporan. y lo que queda es una especie de residuo parecido a la pintura. Si intentas arrancar un automóvil que ha estado parado durante un año con el mismo combustible, podrías enviar toda esa suciedad al corazón del motor, causando un fallo que te costará varios miles de euros ajustar.

Para evitar esto, Lo mejor es dejar el depósito lo más lleno posible. antes de estacionarlo por un período prolongado. Dado que se reduce el espacio para el aire, se reduce la formación de condensación en las paredes del tanque. El agua contenida en el combustible es un verdadero veneno para los sistemas de inyección modernos, especialmente en los vehículos diésel. Además, existen aditivos que ayudan a mantener las propiedades de la gasolina durante más tiempo, evitando que se degrade y se convierta en ese barro que tanto tememos los mecánicos.

Cómo preparar tu coche para una escapada larga

Si sabes de antemano que no vas a utilizar tu vehículo durante un par de meses, lo mejor es continuar un protocolo de preparación para evitar todos estos desastres de los que te hablé. No te llevará mucho tiempo y te ahorrará muchos problemas. Lo ideal es empezar con un limpieza a fondo de la carrocería y del interior. La suciedad acumulada, como excrementos de pájaros o resina de árboles, puede corroer la pintura si se deja reposar durante meses. Una buena capa de cera actuará como escudo protector contra el polvo y la humedad.

Para el Neumáticos, el truco consiste en inflarlos ligeramente por encima de lo que recomienda el fabricante. para uso normal. Si las pones a unos 4 bares de presión, la rueda mantendrá mucho mejor su forma circular y será más difícil de deformar. En cuanto a la batería, si tienes un enchufe cerca lo ideal es utilizar uno mantenedor de carga inteligente. Este pequeño dispositivo tiene la tarea de dotar a la batería de lo que necesita para estar siempre al cien por cien. Si no tienes un lugar para enchufarlo, desconectar el cable negativo Ayudará a evitar que se agote tan rápido, aunque recuerda que todas las baterías pierden energía por sí solas con el tiempo.

Finalmente, tenga ten cuidado con el freno de mano. Si dejas el coche parado durante mucho tiempo con el freno de mano puesto, las pastillas pueden quedarse pegadas a los discos debido a la humedad y el óxido. Esto es un problema grave porque cuando quieras moverlo, el coche se bloqueará y puedes romper algo al intentar forzarlo. Es mucho mejor dejar el coche en una superficie plana, poner una marcha y utilizar calzos en las ruedas para evitar que ruede. Siguiendo estos consejos profesionales conseguirás que tu coche esté listo para volver a circular en cuanto tú lo decidas, sin sorpresas desagradables ni visitas inesperadas al taller.