un gesto de Solo tres segundos al arrancar tu auto hoy podrían salvarte. tener que gastar una fortuna en reparaciones. Muchos conductores creen que cuidan su motor con rutinas aprendidas de sus padres o abuelos, pero la realidad actual es muy distinta.

Ricardo recibe constantemente autos con fallas graves que podrían haberse evitado simplemente cambiando un par de hábitos de arranque en frío. Y es que hay un error que casi todos cometemos por inercia cuando entramos en el habitáculo cuando hace mucho frío, que es una auténtica sentencia de muerte. Descubre por qué lo que haces cada mañana destruye tu coche desde dentro.

El falso mito de calentar el coche cuando está parado

Seguramente alguna vez has visto a un vecino encender su auto y Déjalo al mínimo durante diez minutos. mientras termina de juntar sus cosas o mira su celular. También podrías hacerlo tú mismo, pensando que así el aceite fluirá mejor y el motor sufrirá menos. Ricardo es tajante: es un error que sólo sirve para malgastar dinero y acortar la vida de tus mecánicos. Los motores modernos no funcionan como los de hace cuarenta años. Hoy en día, el aceite comienza a circular por todo el sistema casi instantáneamente tan pronto como gira la llave o presiona el botón de arranque.

Si dejas tu coche aparcado durante mucho tiempo, El motor tarda más en alcanzar la temperatura óptima. de operación. Al ralentí la combustión no es eficiente y se genera un desgaste innecesario de las piezas internas. La propia Agencia de Protección Ambiental (EPA) advierte que este hábito no ofrece ningún beneficio real. Lo que estás haciendo es contaminan más de lo necesario y desperdician combustible En absoluto.

La clave que nos da este experto mecánico es muy sencilla: arranca, espera unos diez o quince segundos a que se estabilice la presión del aceite y empieza a girar inmediatamente. Por supuesto, hay que hacerlo con mucha suavidad, pero el movimiento es lo que ayuda a que todas las partes del coche se calienten de manera uniforme y segura.

La importancia de no solicitar el poder con antelación

Otro de los grandes errores que señala Ricardo ocurre al poco de empezar. Muchos conductores tienen prisa, salen del garaje y, en cuanto ven un tramo libre o entran en la autopista, presiona el acelerador. Es como pedirle a un atleta que corra una carrera de cien metros inmediatamente después de despertarse de una siesta profunda sin haber estirado un solo músculo. El resultado suele ser alguna lesión. En el caso de tu coche las consecuencias son microroturas y desgaste prematuro de componentes vitales.

La recomendación de los expertos es mantener un régimen bajo durante los primeros kilómetros. No debes exceder las dos mil o dos mil quinientas revoluciones por minuto. hasta que la manecilla de temperatura alcance su zona central. Y ojo, porque Ricardo recuerda algo que solemos olvidar: el coche no es sólo el motor.En el frio, cambio Tiene un aceite mucho más espeso. y les cuesta más trabajar. Los propios frenos y neumáticos. Tampoco tienen el agarre ni la eficiencia necesarios hasta que ruedan un poco.

El peligro de encender todo a la vez al iniciar

Imagina que es una mañana de enero, hace bajo cero y te subes al coche temblando. Lo primero que debemos hacer es empezar y luego, Enciende la calefacción al máximo, la luneta trasera térmica para ver desde atrás, los asientos calefactables si los tienes y la radio para escuchar las noticias. Según Ricardo, esta es la forma más rápida de encontrarse atrapado en el momento más inoportuno. La bateria sufre mucho con bajas temperaturas; Su capacidad para proporcionar energía colapsa cuando hace frío.

Si en el arranque, cuando la batería tiene que hacer el máximo esfuerzo, la obligas a alimentar todos estos sistemas, le pones un estrés brutal. El consejo es Apague todos los consumidores de energía antes de encender el encendido.. Asegúrese de que el aire, las luces y la radio estén apagados. Una vez que el motor está en marcha y el alternador comienza a generar corriente, llega el momento de enchufar progresivamente lo que necesitas. Este pequeño truco puede prolongar la vida útil de tu batería varios años y evitar la desagradable experiencia de no arrancar tu coche el lunes por la mañana.

Además, Ricardo se desespera cuando ve a los automovilistas salir a la carretera con los parabrisas medio empañados o con restos de nieve tapándole la visión. La seguridad es lo primero, pero La forma en que nos comportamos también influye al coche. Muchos todavía esperan a que salga el aire caliente, pero resulta ineficaz. La mejor forma de eliminar la niebla es utilizar una combinación de aire caliente y aire acondicionado. Aunque pueda parecer contradictorio utilizar el aire acondicionado en invierno, este sistema funciona como un potente deshumidificador.

El aire seco del aire acondicionado elimina la humedad de las ventanas mucho más rápido que el aire caliente solo. Dirige el flujo hacia el parabrisas, aumenta la potencia del ventilador y asegúrate de no haber activado la recirculación de aire, ya que esto sólo movería aire húmedo dentro del coche. Y si tienes hielo afuera, no esperes a que se derrita solo; utilizar un raspador o productos específicos.Cuidar tu coche cuando hace frío no es difícilsimplemente abandone los viejos hábitos y comprenda cómo respira la máquina.