la carrera por Premio Coche del Año 2026 en Europa entra en la recta final con la publicación de la lista de los siete finalistas. Siete coches que luchan por demostrar la excelencia del sector de la automoción tras pasar el filtro de la lista de 35 candidatos seleccionados por los 60 jurados procedentes de 23 países europeos.

A él resultado de la votación inicial eligió estos siete modelos como finalistas de estos premios.

• Citroën C5Aircross
• Dacia Grande
• Fiat Grande Panda
• KIA EV4
• Mercedes-Benz CLA
• Renault4 tecnología electrónica
• Škoda Elroq

A partir de ahora, el jurado tendrá varias semanas para probar exhaustivamente a los candidatos y emitir sus votos para elegir a los mejores de Europa. Finalmente, los siete modelos se someterán a una prueba conjunta en España, en el circuito de pruebas del Parc Motor Castellolí, antes de la votación final para elegir el Coche del Año 2026. Por primera vez, esta exigente prueba conjunta se disputará en España para garantizar las buenas condiciones meteorológicas y aprovechar el incomparable trazado de las carreteras que rodean el circuito, en la región de Montserrat, cerca de Barcelona.

Sucede así De los siete finalistas, hay dos grupos que cuentan con dos representantes: Stellantis con Citroën y Fiat; y el Grupo Renault con el Dacia Bigster y el Renault 4. Recordamos que en la pasada edición Renault ganó con el 5 E-Tech y el Alpine A290, que participaron como modelo único.

Otro dato a analizar es el tipo de motor seleccionado. De los siete candidatos a Coche del Año 2026, tres son 100% eléctricos, sin otra alternativa (EV4, R-4 y Elroq); Lo mismo ocurre con el Mercedes-Benz CLA, aunque a lo largo de 2026 se añadirán versiones con motor de combustión. En este sentido, el único que no tiene versiones con la etiqueta Zero es el Dacia Bigster, que apuesta por la hibridación no enchufable y un combustible alternativo como el GLP (e incluso una combinación de ambos). También ofrece tracción total, una oferta que sólo replica el CLA.

El ganador del premio Coche del Año 2026 se anunciará el 9 de enero de 2026durante el Salón Internacional del Automóvil de Bruselas.

Estos son los 7 finalistas al Coche del Año 2026

Citroën C5Aircross

El nuevo C5 Aircross es incluso más ambicioso que su antecesor, algo que se nota nada más verlo en persona, ya que su presencia es imponente. Para empezar, ha crecido en tamaño: de los 4,50 metros originales fue a 4,65 metros. La distancia entre ejes alcanza los 2.784 milímetros, 60 mm más que el anterior C5 Aircross. La producción del nuevo modelo se lleva a cabo en la planta que la marca tiene en la ciudad francesa de Rennes, en la región de Bretaña.

Dacia Grande

El Dacia Bigster da un salto de calidad, una suerte de ‘superDuster’ que ya compite en el segmento C-SUV y que le obliga a rodearse de equipamientos hasta ahora poco habituales en la marca. La variante Híbrida de 155 CV es la más sofisticada y eficiente de la gama, una opción muy agradable para la familia.

Fiat Grande Panda

El Fiat Grande Panda está disponible con un Variante eléctrica de 113 CV.a lo que esta versión híbrida ligera equilibrada de 48V con 110HPy otro se lanzará a finales de año no hibridado con 100 HP y cambio manual que nos servirá como punto de partida en cuanto a precio. La cosa no queda aquí porque ya hemos visto fielmente de qué se trata. Gran Panda 4×4que añade un motor eléctrico al eje trasero para convertirse en una atractiva alternativa todoterreno.

Kia EV4

El Kia EV4 viene con dos estilos de carrocería: un sedán de 4,43 metros y un Fastback aparente de 4,73 Metros producidos en Corea del Sur. Ambos comparten plataforma. y tecnología. El motor eléctrico entrega 204 CV y ​​se puede optar por dos potencias. batería. El acceso se presenta 58,3 kWh y el más capaz ofrece 81,4. Tiene una prima porque la autonomía es de 440 o 625 kilómetros respectivamente (456 y 633 en el Fastback, que presume de mejor aerodinámica). Estamos pues ante el Kia con mayor autonomía eléctrica de toda la gama.

Mercedes-Benz CLA

El Mercedes CLA debuta con la segunda generación y la plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture). Con 4,72 metros de largo, 1,86 de ancho y una distancia entre ejes de 2,79 metros (6,1 cm más que el modelo anterior), el Mercedes CLA se posiciona como una berlina compacta (o mejor dicho, mediana). premio, con forma fastback y vocación aerodinámica. En unos meses conoceremos más detalles sobre su versión con cuerpo familiar, pero esta es otra historia que merece una historia aparte.

Renault 4 ETech

El Renault 4 E-Tech se sitúa un escalón por encima del R5, en lo más alto del segmento B. Comparte plataforma con el R5, pero su distancia entre ejes es 8 cm más larga y su carrocería alcanza los 4,14 metros de longitud, mientras que la distancia entre ejes es propia de un segmento superior, igual a 2,62 metros. Asimismo, su maletero alcanza los 420 litros, incluyendo un espacio de aproximadamente 40 litros situado bajo el suelo.

Škoda Elroq

El Skoda Elroq es, por tanto, la alternativa eléctrica al Karoq. Mide 4,49 metros de longitud, con una larga distancia entre ejes de 2,77 metros que le permite ofrecer una batería de 77 kWh netos (82 kWh en total) en su versión de mayor capacidad (Elroq 85), que es la que probaremos. La batería «grande» también está equipada con el motor más moderno y potente (210 kW o 286 CV) entre los que lleva instalados. Plataforma MEB, que actualmente sirve de base a una veintena de modelos de cinco marcas diferentes.