El calor extremo aumenta el riesgo de costosas averías en las motocicletas: las reparaciones de un motor atascado, filtros obstruidos o transmisión desgastada pueden alcanzar 6.000€, como él advierte Euromaster. Pero el simple mantenimiento no sólo evita estos gastos; También protege su seguro. Cualquier accidente reportado puede causarle la pérdida de su bono-malus y aumentar la prima el año siguiente. Conducir sin accidentes es la forma más directa de pagar menos.

Los cuatro puntos que más sufren el calor

Los especialistas de la red Euromaster insisten en ello Las altas temperaturas multiplican el estrés sobre el motor y los periféricos. Cuatro socios concentran la mayor parte de sus visitas al laboratorio en el periodo estival.

A él refrigerante Es el primero en dar la cara. Una fuga por sobrecalentamiento puede acabar afectando al motor, con facturas que van desde 1.000 y 6.000 euros dependiendo del modelo y daños internos.

A él filtro de aire También sufre, especialmente en las rutas costeras, donde el polvo, la sal y la arena lo obstruyen rápidamente. Si no se sustituye a tiempo, el deterioro llega a la hélice y la reparación vuelve a la misma horquilla. De 1.000 a 6.000 euros.

EL transmisión por cadenaHabitual en motos de mediana y gran cilindrada, requiere un engrase cada 300-500 kilómetros. La suciedad y la falta de lubricación aceleran el desgaste del kit completo, cuya sustitución cuesta aprox. De 100 a 400 euros.

Finalmente, el llantas Se deforman con el calor, lo que reduce el agarre y desgasta la goma prematuramente. Reemplazar una rueda cuesta entre 100 y 140 euros.

Tu seguro te agradece una motocicleta bien puesta a punto.

Más allá de la factura del taller, cada siniestro declarado deja su huella en tu cuenta bono-malusel sistema que penaliza los accidentes. Si rompes una cadena rota por falta de mantenimiento y causas daños a otros, la compañía de seguros lo cubrirá, pero tu próxima prima será mayor. La mejor manera de conservar su descuento por buen conductor es no informarlo.

Además, algunas empresas evalúan la antigüedad del vehículo sin accidentes y cuidados generales. Si bien no existe una cláusula explícita de “descuento por seminario previo”, mantener limpio su registro lo coloca en el perfil de bajo riesgo qué buscan las aseguradoras para ofrecer las primas más competitivas.

Cada euro de mantenimiento evita cientos de reparaciones

Revisar el circuito de refrigeración, cambiar los filtros o ajustar la cadena no implica ninguna operación 100 o 200 euros si se hace de antemano. La diferencia con los 6.000 euros por un motor incautado es abismal. Además, los talleres suelen detectar holguras o fugas incipientes antes de que se conviertan en un fallo importante.

Cuando llega el calor, incluso un control de estos cuatro puntos, guardados en el cuaderno de mantenimiento, es una inversión para usted. seguro de motocicleta. No sólo reduce la probabilidad de sufrir un accidente; Evitas el dolor que cargarías durante años. En términos reales, los ahorros pueden superar 200 euros al año si se mantiene el alcance máximo del bono, una cifra que ningún piloto experimentado querría perder.

📌 Seguros al detalle

• Qué ofrece este seguro: Protección económica contra averías graves derivadas de la falta de mantenimiento. Una motocicleta revisada reduce drásticamente los accidentes reportables, por lo que el principal beneficio del seguro es la conservación del bonus malus y una prima más baja en las renovaciones.
• A quién va dirigido: a cualquier motociclista que utilice la motocicleta en el periodo estival, especialmente cuando atraviese zonas calurosas o costeras. También es de interés para los conductores con bonificaciones elevadas que quieran evitar la sanción de una denuncia por fallo mecánico.
• Cuánto cuesta: El coste del mantenimiento preventivo ronda los 100-200 euros (revisión de refrigerante, filtro y cadena). En comparación con reparaciones de hasta 6.000 euros, el ahorro es inmediato. La mejora de la prima del seguro puede suponer 200 euros extra al año si el registro se mantiene limpio.