ferrovial Comienza 2026 con una mejora de dos dígitos en sus ingresos. La empresa de infraestructuras aumenta sus ingresos a 2.098 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que representa un aumento en 10,2% en términos comparables respecto al mismo periodo del año anterior.

El grupo atribuye este progreso principalmente al sólido desempeño de su autopistas en América del norte y el buen tono de la actividad constructora.

La multinacional que preside rafael del pino y dirige Ignacio Madridejos Mantiene así la senda de crecimiento con la que cerró 2025, apoyándose en un modelo de negocio cada vez más concentrado en activos concesionales y proyectos de infraestructuras en EE.UU y Canadá.

La evolución de las autopistas de peaje dinámico, las denominadas carriles expresosuna vez más se convirtió en el motor principal del grupo, a pesar de que las condiciones meteorológicas adversas afectaron parcialmente al tráfico durante el mes de enero.

«El fuerte impulso con el que hemos comenzado el año refleja el importante crecimiento de los ingresos en todas nuestras autopistas. América del norte y el avance continuo de proyectos emblemáticos”, afirmó. Madridejos en la presentación de resultados.

El ejecutivo también destacó el creciente portafolio de oportunidades para colaboración pública–privado en Estados Unidos, mercado que concentra buena parte de la estrategia de expansión de la compañía.

la división de Carreteras aumentaron sus ingresos 13,7% en condiciones comparables, hasta 336 millones de eurosmientras que el EBITDA ajustado creció en 10%hasta el 235 millones.

La autopista canadiense volvió a estar entre los activos más destacados 407ETRparticipó por ferrovialque registró un incremento de dos dígitos en su EBITDA a pesar del impacto del mal tiempo. Además, la concesionaria aprobó la distribución de un dividendo de 500 millones de dólares canadienses durante el segundo trimestre.

En EE.UULas autopistas gestionadas por la compañía mostraron un comportamiento de tráfico desigual, aunque con un aumento generalizado de los ingresos por transacciones.

La NTE registró una caída del tráfico del 3,6%, pero incrementó sus ingresos por viaje un 18,3%, mientras que la LBJ redujo el tráfico un 1,5% y aumentó sus ingresos un 11,5%. La I-66, una de las concesiones más recientes del grupo, destacó por incrementar el tráfico un 8,3%.

el negocio de Construcción También aportó estabilidad a las cuentas trimestrales. La cartera de pedidos alcanzó un máximo histórico de 17.555 millones de euroscon América del Norte representando 45% del totalseguido por Poloniacon el 25%y Españacon el 14%.

La evolución de la cartera también refleja la creciente internacionalización del grupo y su apuesta por contratos complejos vinculados a infraestructuras de transporte y energía.

En el ámbito aeroportuario, el proyecto del Nueva Terminal Uno (NTO) desde el aeropuerto JFK de Nueva York avanzar hasta alcanzar un nivel de ejecución de la 87%. La infraestructura, considerada uno de los proyectos más relevantes actualmente en Estados Unidos, ya suma 30 acuerdos con aerolíneas, de los cuales 21 son contratos en firme y nueve cartas de intención.

Ferrovial aspira a un año histórico

El mercado seguirá prestando especial atención a la evolución de la actividad en Norteamérica, región que se ha convertido en el auténtico centro de gravedad del grupo desde su traspaso corporativo a Países Bajos y su posterior salto a Nasdaq.

Los resultados del primer trimestre consolidan el perfil de la compañía como uno de los principales operadores globales de infraestructuras con exposición a activos de alta generación de caja.

En un contexto marcado por el aumento de la inversión pública en movilidad y transporte, Ferrovial busca reforzar su presencia en proyectos concesionales a largo plazo, especialmente en EE.UUdonde identifica un número creciente de oportunidades asociadas a fórmulas de colaboración público-privada.