Ferrovial obtuvo una ganancia neta de 3,239 millones de euros en 2024, una cifra que multiplica las ganancias de 460 millones de euros de 2023, gracias a Las ganancias de capital derivadas de sus desinversiones, Como se informó el viernes, la compañía presidida por Rafael del Pino.

El resultado de la explotación ajustado bruto (ajustado por EBITDA) del grupo de infraestructura fue impulsado por todas las áreas de negocios, alcanzando 1.342 millones de euros en 2024, con Un aumento interanual de 38.9% en términos comparables (Eliminando los impactos como el tipo de cambio, el deterioro de los activos o los costos de reestructuración).

Los ingresos de Ferrovial, que se cita en la NASDAQ estadounidense desde mayo pasado, ascendieron a 9,147 millones de euros el año pasado, que representa 6.7% más que en 2023 en términos comparables.

La compañía cerró 2024 con 5,320 millones de euros de liquidez y Una deuda neta consolidada de 1,794 millones de eurosexcluyendo infraestructura en ambos casos.

Durante el ejercicio, La compañía recibió 947 millones de euros en dividendos de activos de infraestructura e ingresó, entre otras cosas, los fondos obtenidos de la venta de Heathrow (2,004 millones de euros) y los desarrolladores de infraestructura IRB (211 millones de euros), así como la recolección del préstamo al vendedor otorgado en relación con la desinversión de Amey (176 millones de euros).

Estos fondos, señala Ferrovial, se asignaron al crecimiento de la compañía, como la adquisición del 24% del IRB Infrastructure Trust y la inyección de capital en la nueva terminal, uno del aeropuerto JFK (Nueva York), así como la distribución de dividendos y recompras de acciones.

Los ingresos de la división de carreteras ferroviales En 2024, el 19.6% aumentó en términos comparables, a 1,256 millones de euros, gracias a su crecimiento en América del Norte. Por su parte, el EBITDA ajustado de este negocio mejoró en 19.5% en términos comparables, a 918 millones de euros.

Por divisiones

La división de construcción cerró el ejercicio 2024 con Un registro de solicitudes de registro que alcanzaron 16,755 millones de euros, De los cuales América del Norte representa el 49%, Polonia 25%y España, 14%. El ingreso de este segmento ascendió a 7,234 millones de euros, lo que representa un aumento del 3.8% en términos comparables, mientras que el resultado de explotación ajustado (EBIT ajustado) fue de 284 millones de euros, con un margen EBIT de 3.9%, por encima del objetivo del 3.5% que la compañía había establecido para el año.

Por su parte, dentro de la división del aeropuertoDalaman (Türkiye) recibió 5,6 millones de pasajeros en 2024, 7,7% más Con respecto al año anterior. Este crecimiento, explica Ferrovial, se debe a la extensión de la capacidad de las aerolíneas, al lanzamiento de nuevas rutas al Reino Unido y otros países europeos y al aumento del tráfico nacional.

La compañía también hizo hincapié en que el trabajo de la nueva Terminal One (NTO) en la avanza del Aeropuerto Internacional JFK «dentro del presupuesto y de acuerdo con el calendario planificado». Esta nueva terminal ha firmado 16 acuerdos con aerolíneas, que incluyen contratos con diez compañías, como Air France, KLM y SAS, y seis declaraciones de intenciones con aerolíneas internacionales, como las aerolíneas turcas y Air China. Además, en junio cerró satisfactoriamente una emisión de bonos verdes por un monto de 2,550 millones de dólares.

Por su parte, la División de Energía, creada por Ferrovial a principios del año pasado, registró ingresos de 270 millones de euros en 2024 y un EBITDA ajustado de 2 millones de euros.

«2024 ha sido un año clave para Ferrovial, marcado por el inicio de la cita en NASDAQ. Hemos logrado resultados sólidos, respaldados por el buen comportamiento de las unidades de negocios. Nuestros activos de infraestructura en América del Norte continuaron creciendo significativamente, generando dividendos importantes. En además, el negocio de la construcción mejoró en los términos de ganancias y excedió el objetivo establecido para el año, además de los precedentes de los registros,», dicen los medios de negocios, los principales de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los términos de los principios de los medios de rentabilidad, lo que se omite, «, se omitieron,», se dicen los medios de rentabilidad de los medios de rentabilidad de los medios de rentabilidad, dicen los medios de rentabilidad de los medios de rentabilidad «. CEO de Ferrovial.

«Frente al futuro, Vemos una atractiva cartera de proyectos en América del NorteDonde Ferrovial disfruta de una buena posición para continuar desarrollando infraestructura compleja y esencial «, agregó.

Ferrovial comenzó a citar en Nasdaq el 9 de mayo con el objetivo de avanzar en el proceso de internacionalización de la compañía y crecer en América del Norte. De esta manera, la compañía se cita simultáneamente en los mercados de valores españoles, holandeses y estadounidenses.

Precisamente, como parte de su estrategia para continuar creciendo en América del Norte, la compañía Ha sido preseleccionado en la licitación del proyecto I-285 East Express Lanes en Atlanta, y ha presentado la solicitud de calificación para el proyecto I-24 Southeast Choice Lanes en Tennessee. Además, Ferrovial ve «oportunidades potenciales» en Nashville, Atlanta, Charlotte y Alexandria.